哈弗H9空间怎么样?

优点:空间够大,还是挺满意的 ,前排座椅电动多方向调节,包裹性不错。二排空间尚可,前后可调节 ,三排展开后备箱空间略显不足 ,其他空间可以,总体满意 。

缺点:暂时还木发现超不满意的地方,唯一感觉不是很合适的地方 ,就是上三排的时候,不是很顺畅,身材娇小的朋友木大感觉 ,大号点就显现啦,不像MPV的顺畅,当然移动座椅的舒适性与二排的其他无异。能够兼顾就好啦 ,厂家的靠你啦。

综述:外观时尚大气,够猛,科技配置丰富 ,实用,内饰细节处理,尚可 ,行驶路况选择 ,全地形,定位准确 。日前参加4S组织的精英挑战试驾会,地点选在当地某山坡上的汽车主题公园 ,爬坡 驼峰路等更坚定啦自己的选择,不后悔,有惊喜 。试驾车折腾一天 ,表现不俗,真心话,自己的真不舍得这么玩 ,即便有越野预期。经过一段时间对车辆的熟悉,更坚定啦自己的选择,哈弗的品质值得点赞。

随着第三代H6、大狗等新车型的上市 ,哈弗再一次迎来销量高峰,上个月?哈弗H6卖了近4万台(乘联会数据),F7与M6销量也突破一万 。哈弗买这么好 ,此时买车行情怎么样?在一个雨天 ,我们车314团队来到了重庆最大的哈弗4S店(顺凯),看看现在买哈弗有怎样的优惠。

忘了哈弗H6吧

虽然第三代哈弗H6摆在了店门口,但来去匆匆的客户们往往会直接忽略到这台新车 ,而直接走到第三代哈弗H6的背后,因为它的后面,摆着一台**的马犬。

只有实际摸到大狗才知道这台车多有意思 。复古的前脸 ,圆形大灯里采用分组式的灯芯,点亮之后效果不错,中央方正的中网里 ,镀铬饰条的设计也很有力量感。

在店里看大狗到底有多火,10组客户里至少有9组会首先看的就是大狗,还有一组呢是一对二十多岁的小情侣。而销售们似乎也愿意向客户推荐哈弗大狗 ,对大狗的讲解也比其他车型更为仔细 。

当然也有一两组客户看完大狗之后也会来到第三代哈弗H6旁看看,但可以肯定,相比给他们带来惊喜和惊讶的大狗 ,除了那些一开始就将目标定为第三代哈弗H6的客户 ,显然还是更喜欢个性元素更强的大狗。

除了第三代哈弗H6和哈弗大狗外,其实这家店还有些有意思的地方。一个是这家可以说是长城汽车重庆旗舰的4S店里(集欧拉 、长城皮卡、哈弗三大品牌于一体),竟然没有摆出哈弗F7 ,仅摆出了轿跑版本的F7x 。上个月F7系列卖这么多,估计是把库存给清空了。

另外一个有意思的地方是,4S店往往会把卖得好的车摆在显眼位置 ,但这家店却把销量排在品牌前三的哈弗M6摆在了角落,与价格最高的哈弗H9并排而立,这点实在有些让人想不通。

不过必须承认一点 ,哈弗H6的成交率要远远高于大狗,在我们探店拍摄的几个小时内,就有两三个用户确定购买 ,而大狗更多的则是犹豫 。哈弗H6卖得更好这当然不是什么怪事,但更深层次的原因咱还得再琢磨一下 。

看好第二代哈弗H6的客户可以下手了

卖得好的当然不只是第三代哈弗H6,毕竟H6有这么多车型 ,我问了好几个客户 ,他们都在犹豫到底是加钱上现在没有优惠的第三代,还是买优惠超过1万的第二代。

毕竟没有坐下来和销售慢慢谈价格,对第二代哈弗H6的优惠情况销售也只会给我说个大概数字。首先全系车型明面上都有1万的优惠 ,现在尚有库存的版本比如手动挡优惠就有一万三左右 。

有的人会问,第三代哈弗H6都已经出了,第二代还能买到吗?当然可以。哈弗H6能畅销多年 ,除了可靠性高、空间大等优点外,还因为价格方面相当接地气。第三代哈弗H6刚上市没多久,优惠肯定是没有的 。

如果哈弗仅售没有优惠的第三代哈弗H6 ,那哈弗H6销量王的位置能保得住吗?况且第三代哈弗H6基于全新柠檬平台打造,前期的产能会有些不足。所以,第二代哈弗H6在一段时间里肯定还会继续卖 ,不过时间不会太久,只要第三代哈弗H6开始放优惠,即使只有两三千 ,第二代车型也就将逐渐成为历史 ,因而此时下手二代H6刚刚好。

那当前哈弗品牌除了第二代H6外还有没有车型可以下手呢?当然有,还不少 。上月销量破万的哈弗M6当前有一个最高9000元的综合优惠,不过这个“综合优惠 ”咱们必须扣下字眼 ,指现金+置换补贴+金融贷款三项优惠一起,现金优惠只有1000元,贷款贴息4500元。当然销售也告诉我 ,卖这个车完全不挣钱,谁买个七八万的车还贷款啊?这恐怕也是它摆在后面的原因吧。

另外哈弗H4?Pro当前有4000元的现金优惠,哈弗H2有1000元的优惠 。不过最该关注的还是哈弗H9 ,明面上就有1.8万的现金优惠,具体还能坐下来谈谈,让店里给换套轮胎或者再多些优惠啥的。

写在最后

不得不说 ,哈弗国民SUV的品牌形象已经深入人心,新车型卖点十足,老车型优惠又高 ,因此即使这是一个下着雨的工作日 ,还有那么多客户看车也不足为奇了。而且,等到明年第三代哈弗H6和大狗全面放开优惠时,来这家店的人很有可能还要更多 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场 。

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