黑色的内饰风格比较沉稳，中控台上还有木纹饰板的装饰 ，虽然是奥德赛混动版最低配车型 ，但整体看上去也没有很强的廉价感。方向盘没有皮革包裹，完全是塑料材质 ，这也在情理之中 ，调节方面支持手动四向调节 。
黑底白字的仪表盘显示非常清晰，绿色元素的点缀显示着这台车的混动身份 ，中央的行车电脑显示屏是单色的 ，信息显示明确、易读 。
除最低配车型外，其它车型均配有8英寸的中控屏幕。这个小黑板放在这里确实有点让人难以接受 。只有顶配的两款车型才配有内后视镜自动防眩目功能， 有点抠门 。
太平洋汽车网奥德赛是广汽本田 ，东风本田和广汽本田都是本田的车 ，东风本田和广汽本田是本田在中国先后合资的工厂；作为中期改款车型，其变化主要集中在造型与内饰配置上 ，继续保持空间的利用率 、实用性 、油耗等方面的优秀传统。
外观方面 ，采用本田最新的家族化三段式前保险杠，一改此前的贯穿式设计 ，其前进气格栅上方宽幅镀铬条亮面喷涂暗金色 ，搭配下方三条镀铬饰条，增添了几分凌厉 。其左右两侧大灯组维持现有造型 ，采用LED近光与卤素远光的搭配 ，内部辅以黑底涂装，整体比现款更具年轻气息和层次感 。
内饰方面 ，中控台维持了现款车型的设计风格 ，主要变化为仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示设计、主驾驶扶手进行加宽和可翻转折叠设计 、扶手下方地板增加不可拆卸的储物箱，还增加了车道保持和自适应巡航等功能。
空间表现一直是奥德赛作为MPV车型的强项，换装与东风本田艾力绅同款的第二排独立座椅 ，支持腿托 、靠背电动调节、座椅加热的电动功能。头枕进行加厚包裹式处理 ，舒适感不容置疑 。还升级了先后双天窗设计，只需在后排空调的触控面板上就能完成操作 。
动力方面 ，搭载2.4L地球梦发动机 ，最大功率为137kW（186PS），峰值扭矩243N?m ，与之匹配CVT变速箱 ，百公里的工信部综合油耗为7.7升，燃油经济性较高。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
