上汽大通MAXUS D60和长安CS75 PLUS的比较：空间表现、安全配置 。

1 、空间表现

上汽大通MAXUS D60的长宽高为4720*1860*1736mm ，轴距为2760mm
，长安CS75 PLUS的车身尺寸为4690mm*1865mm*1710mm，轴距为2710mm
。从数据上来看 ，上汽大通MAXUS D60比长安CS75 PLUS的空间表现更优秀。

并且，上汽大通MAXUS D60的空间利用率也更高
，其宽大的内部空间不仅可以满足大家庭的出行需要，装载更多物品和行李 ，而且还提供了2+3
、2+3+2、2+2+2三种大空间座椅布局
，灵活性更佳，也能更好地满足不同家庭的实际需求 。

2 、安全配置

上汽大通MAXUS D60拥有超高强度车身 ，白车身高强度钢占比达到65%
，其中超高强度钢占比达到25%。同时还标配前排气囊、前排侧气囊和前后雷达，并且拥有ESC电子控制稳定系统
、定速巡航、胎压监测系统 、180°广角倒车影像等 ，全方位地守护驾乘者安全
。

长安CS75 PLUS也采用了超高强度的车身
，并配备了主副驾安全气囊，以及TPMS胎压监测系统
、集成式车身电子稳定系统等功能 ，虽然功能上没有上汽大通MAXUS D60来得那么全面和丰富
，但也能为出行提供安全保障。

车型简介

长安CS75 PLUS——A+级SUV明日座驾，作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划 ”战略下又一款重磅车型 ，CS75PLUS以“用户思维
”为导向，基于对未来出行生活与用车趋势的深度洞察 。

凭借预见力、长安汽车1700万用户的良好口碑以及核心技术
，在主流价值区间具备了明日智能 、明日动力
、明日安全三重明日价值，是一款“满足用户未来需求”的明日座驾 ，为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择
。

自2019年8月16日开启预售至9月4日
，19天内预售订单达到11729辆，2019年月均销量达17503台 ，成为2019年上市新车月均销量王。

以上内容参考：百度百科-上汽大通MAXUS D60

以上内容参考：百度百科-长安CS75 PLUS

年轻人的国产suv推荐 上汽大通d60

整体不错 。

这款车型的外观和之前所发布的概念车有着很大的相似
，在颜值方面是完全不用有任何的担心，也是非常符合现在年轻人的审美观念
。车辆外观采用了家族的设计理念。是非常的大气 。

车辆前部中网采用了一种叫做满天星的方式 ，可以说非常的具有科技感
。车辆前大灯采用了LED光源
，并且使用了分体式的设计理念，夜晚使用更加的清晰。

车辆的整体尺寸长度4720 ，宽度1860
，高度1736，轴距2760 ，同时车辆的座椅配备为6座，可以说有着非常不错的乘坐空间
，车辆乘坐舒适性也能够得到充分的保障 。

车辆侧面线条比较硬朗，车辆尾部也是采用了当下比较流行的方式 ，采用了贯穿式的尾灯
，这也可以说是非常容易被人接受，尾部采用了双边共两株的尾排气 ，同时采用了镀铬来进行包围
。

内饰部分也是采用了比较年轻的设计理念
，用了一种黑红搭配的颜色，可以说非常满足现在人的需求 ，那是用料也是非常的厚道。

彰显出一定的档次感
，对于内饰来讲，14英寸的触摸屏幕 ，可以用科技感满满来进行形容
，车辆中控仪表盘采用了12.3英寸的全液晶电视仪表，可以说在使用的时候是比较的不错 。

车辆座椅采用了皮革的方式 ，也配合着翻毛的工艺，同时也配合着电动的调节
，车辆第2排是两个独立式座椅，这也是6座车型应该有的配备 ，也有着独立的扶手
，充分的提升了第2排乘客的乘坐舒适性，第3排座椅为连体座椅 ，就算是做三个人
，也是完全没有任何问题，但是做两个人的话 ，舒适度也是能够保证。

比5座实用还比7座方便
，7.99万起6座SUV怎么选？

上汽大通MAXUS D60作为一款国产的SUV车型，其表现还是很不错的
。

从外观造型设计方面来看 ，这款上汽大通d60颜值相当到位
，车头前脸提供了当前流行的黑色大嘴进气中网，而且新车换上全新的maxus英文字母车标 ，车头两侧提供了很潮流的分体式LED大灯光源，上半部分咪眼日行灯带来非常犀利的眼神效果。

车身侧面能够明显感受到中型SUV的气场
，c柱后方大面积三角窗保证第3排乘客空间通透，车辆尾部提供了流行的贯穿式尾灯 ，而且有双边排气管出口装饰 。尾部的饱满造型中
，不仅有外延的尾灯形体，还要层峦起伏并嵌入了双排气管布局的后包围 ，层次感鲜明
。此外
，那贯穿式的尾灯在点亮时，则迎合了前脸所迸发的年轻酷炫感。

上汽大通MAXUS D60内饰动力介绍

内饰方面 ，红黑双色的大面积软性材质铺陈
，加上缝线条纹和钢琴黑烤漆面板地点缀，质感斐然；而中控大尺寸的多媒体显示屏以及全液晶仪表显示 ，还凸显出了新车的浓厚科技感 。尺寸方面
，上汽大通D60将会有4720/1860/1736mm的三围和2760mm的轴距
。

汽大通D60将会有1.3T和1.5T两款发动机可供选择，并分别匹配6速手动和7速双离合变速箱。

二胎政策放开之后 ，不少家庭在选车的时候就把目光放到了7座车身上 。这是因为市场上的7座车已经非常多，非常成熟
，所以厂家都会宣传自己的7座车型多么多么适合二胎家庭
。

不过，这是真的吗？根据教授的观察 ，二胎家庭出行一般都是4个人
，如果要载上父母，那大多数是一方的父母 ，那也就是6个人出行
，此时，第三排就十分尴尬 ，应该谁坐第三排呢？另外
，7座车不能享受新车6年免检的政策，在后期使用上也有小小的不便。

所以 ，为了迎合二胎家庭的需求
，近几年不少厂家都推出了6座车型来满足他们的需求 。在10-40万各个区间里，最值得购买的6座车有哪些呢？今天 ，教授就各挑一款来讲讲
。

如果你的预算只有10万，那么选车的重点首先放在结实可靠耐用上
，再追求大空间。在这个级别里，有长安欧尚科赛 ，上汽大通D60选择
，教授之所以选择了捷途X90是看中了它10年或20万公里的质保，这意味着 ，在这台车使用的大部分时间里
，三大件出现任何质量问题，你都可以免费维修 ，省了不少心 。

捷途喊出10年或20万公里质保是有底气的
，捷途是奇瑞的子品牌，发动机变速箱使用的是奇瑞的产品 ，其中发动机提出10年100万公里超长质保服务。

捷途X90有5 、6
、7座的版本
，这次推荐的6座版本是2+2+2布局，第二排座椅是独立座椅 ，中央有通道方便第三排乘客出入
。如果真的需要频繁用到第三排，6座比7座更加好使。即便平时只坐4个人
，二排独立座椅肯定要比5座和7座的整排座椅更加舒适 。

捷途X90还提供一定的旅游权益，去指定的旅游区有一定的优惠 ，对于有小孩的家庭来说确实是一个不错的服务
。

完全无需担心10万级的捷途X90尺寸缩水
，捷途X90的车身长宽高分别为4840/1925/1718mm，轴距为2850mm ，用来做6座车型完全可以让每位乘客都坐得舒舒服服。

在20万级
，我推荐胜达，因为这是该价位唯一的选择 ，像汉兰达、途观L 、锐界等车型要么5座要么7座 。

虽然听起来好像挺无奈的
，但这不代表胜达这款车并不好
。相反，我认为它的7座版本也有跟主流中型SUV一较高下的能力。胜达的6座采用2+2+2的布局 ，而且可以选择7座的版本 。

胜达全系标配2.0T涡轮增压发动机+8AT自动变速箱的动力总成
，最大马力有240匹马力，最大扭矩353牛·米
。而且最大扭矩从1450转开始爆发 ，意味着在中低转速下，这款发动机动力依然充沛。

胜达的智能配置非常高
，在常规的网联系统之外，胜达的门把手配备了指纹识别传感器 ，储存了指纹的用户无需钥匙也能启动车辆
，非常贴合家庭用户的需求 。

胜达车内的智能驾驶辅助配置也不少，有自适应巡航
、主动刹车、车道保持辅助 、车道偏离预警等系统 ，还有autohold这个便利的功能
。

在去年年底的海南新能源车展上
，被人围观最多的就是这款理想ONE。理想ONE在去年12月份正式开始交付 。在一众造车新势力中，理想ONE走的是增程式电动车路线 ，即发动机在任何时候都不参与驱动车辆
，只会负责给电池充电。

这种技术路线最大的优点是——不用为续航里程担忧
。理想ONE只要有油，那就能走。理想ONE的纯电动工信部续航是180km ，这个距离足够用户在市区里跑上一天
，夜晚回家充一晚的电，第二天又有180km的纯电续航 。

所以这款车在日常工作上班的时候 ，它就是一款使用成本非常低的电动车，而当假期长途旅行时
，它又是一款毫无里程焦虑的燃油车
。

理想ONE不单止技术路线实用，而且车子本身也不错。理想ONE的车机系统采用双芯片、双系统驱动 ，负责车内控制系统的由一套芯片和系统控制
，负责车内娱乐系统的由另一套芯片和系统控制，两者互相独立 ，加强系统的安全性 。

在现场的试驾活动中
，理想ONE拿出宝马X5和沃尔沃XC90来做对比，在底盘的滤振性能和车身NVH性能上 ，理想ONE确实有独到之处
。理想ONE的动力也相当不错
，采用前后双电机的动力系统，总功率为240kW ，百公里加速6.5秒。

理想ONE分为6座和7座版本
，7座版采用2+3+2的布局，6座采用2+2+2的布局 。6座版不仅更方便进出第三排 ，而且还有两个航空头枕，更加舒适
。

尺寸够大
，动力够强，可以使用成本低 ，又能无忧出行
，32.8万元，还买别的吗？

蔚来ES8前两年的争议非常大 ，例如续航短
，燃油充电宝等问题都成为蔚来ES8身上的黑点。但是进入到了2020年，蔚来身上的争议点开始少了 。这是因为蔚来ES8采用的是可换电设计
。

如果你的车是355Km续航的蔚来ES8 ，你可以加钱更换成580km续航的电池包
，这样你的车摇身一变就成了580km的长续航版本。当然，这一设计的初衷是为了让车主在外出旅游时能够获得跟燃油车一样高效的补能效率 。

蔚来ES8采用一套非常先进的电气架构 ，可以通过OTA升级来改善车辆的动态性能
，例如加速
、刹车、动能回收 、甚至连悬挂也能通过OTA升级来改善。

在ES8身上还有国内第一梯队的NOMI智能语音交互系统
。我有一次跟蔚来的车主吐槽说，蔚来中控屏的菜单好难用 ，用了几天都没习惯。他淡然一笑说，真正的蔚来车主是用语音控制车辆的 。

蔚来ES8采用前后双电机四驱系统
，系统的总功率为400kW，扭矩为725牛·米 ，百公里加速4.9秒
。NEDC续航分为415km
、485km、580km三个版本。官方显示的0-100%快充需要1.5小时 。无论是动力性能还是充电功率
，都是新能源车的上上之选
。

目前市面上来说，6座SUV的选择并不多。不过 ，无论从后期使用的便利性还是空间的舒适性来说
，6座SUV还是要比7座优胜的 。建议大家选车的时候从实际出发，选择6座或7座车型
。

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