菲尼迪q70l是一款纯进口豪华车。
英国菲尼迪q70l定位为中型车 ，与奔驰E级、宝马5系 、奥迪A6L同台 。不同的是 ，其他车在中国基本都有自己的合作伙伴，只有英国菲尼迪坚持将纯进口车引入中国汽车消费市场 。
外观方面 ，该车前脸采用家族式格栅和波纹式黑网。这辆车看起来很年轻 ，很时尚 。犀利的前大灯配备全LED光源，视觉效果更加动感 。该车采用流线型设计，整体造型看起来像一辆轿跑。
作为一款中大型豪华车 ，q70L的车身尺寸为5130 * 1845 * 1510mm ，轴距为3050mm，车内以黑色为主 ，柔和的黑色材质搭配桃木装饰板 ，处处彰显着这款车的豪华气质。
动力方面，这款车取消了原有的2.5升V6发动机 ，取而代之的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机 。发动机最大功率211马力 ，最大扭矩350牛米 。传动方面，匹配7速手自一体变速箱。总的来说 ，这车的综合症状很好 。
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昨天斗英菲，今日干摩托，凯迪拉克ATSL车主另类庆祝CT4上市
太平洋汽车网英菲尼迪q70支持carplay 。carplay是美国苹果公司研发的车载互联系统 ，主要适用苹果设备 ，可以通过数据线来实现手机与车载系统进行互联 。
本次测评的是英菲尼迪Q70，2019款Q70L2.0T豪华版PLUS ，现在这款车在市面上优惠力度算是比较大 ，优惠价格在50000元左右，你可以叫店里送：太阳膜 、座垫、免费洗车卷 、方向盘套 、后备箱垫、脚垫等 ，官方指导价格是439800元 ，裸车价格是389800元，购置税34400元左右 ，上牌300元 ，车船使用税480元，交强险950元 ，购车商业保险11000元左右 ，所以这款车的官方全款落地价大概在437000元左右外观：外观看上去有着隆重的商务风，霸气的前脸，狡邪的大灯 ，英菲尼迪家族大脸整体特别霸气 ，无论是进气格栅的设计，还是大灯的设计都特别好看 ，流线的车身 ，性感的尾部，身高也比其他该等级稍高 ，显得高大威猛空间：英菲尼迪Q70的车身尺寸分别是长5130MM ，宽1845MM，高1510MM ，轴距为3050MM ，英菲尼迪Q70属于中大型车，空间方面 ，算是比较宽敞的 ，毕竟有着长达5米的车长，轴距也超过了3米，无论是前排空间还是后排空间都很大 ，将座椅调至之后 ，我身高一米八，坐在前排 ，头部空间约为一拳距离 ，来到后排，保持第一排座椅不动 ，腿部空间超快了两拳距离 ，平时后排坐满3个人也不会感到不舒服挺喜欢它的储物格，后备箱也比较宽大 ，日常购物够用 ，储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的内饰/配置：英菲尼迪Q70内饰设计的精致典雅，车内大部分是黑色的 ，搭配了中控的一些酒红的颜色 ，给人一种舒适温馨的感觉，整个中控台设计的也很有档次感，上面的手感颇为好 ，中控信息显示的很全面 ，按钮设计的也很精致，方向盘和座椅都是真皮的 ，做工也是很精细 ，每一个拼接处的缝隙看上去都不大，几乎没有什么瑕疵安全配置有多个安全气囊 ，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统 、定速巡航 、胎压显示、刹车辅助 、倒车影像 、定速巡航、前后驻车雷达 、360度全景影像等其他配置有座椅调节 、2种驾驶模式、8寸中控屏 、无钥匙启动等动力/油耗：英菲尼迪Q70搭载2.0T涡轮增压发动机 ，传动匹配的是7挡手自一体变速箱，最大马力211PS ，最大扭矩350NM ，在试驾的时，起步是比较灵敏的 ，不需要深踩油门来获得动力 ，轻踩油门就能很顺畅，其余的时候基本上也是属于呼之即来，整过过程不管是低速还是高速都比较轻快 ，如果当速度达100KM/H还想要动力的话 ，只需要油门踩多一点，一样给你给你很足的爆发力 ，同时升挡响应比较积极 ，在挂倒挡时候有点迟滞油耗方面，路况不算太堵车的情况下 ，综合油耗在百公里10.2L左右 ，这个油耗算是比较高了但是实际还是要根据自身驾驶来看分享个省油小技巧
一是不要大油门狂踩，尽量提前减速 ，不要老踩刹车这样都会很好的控制油耗舒适度：英菲尼迪Q70的座椅柔软度很好 ，坐着很舒服，每次开车就算开很久也不会觉得累车内的隔音效果也很好 ，时速在70KM/时车内的隔音效果还是比较不错的 ，除了轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位当车速高于90KM/H时，车内有轻微的发动机噪声从机舱传来 ，但并是不很大 ，车速越噪音也就越大，不过开个音乐 ，也并不恼人操控方面 ，车子在操控性上完全不输什么宝马奥迪，驾驶起来特别有感觉 ，特别是它的方向盘手感很足 ，刹车 、油门也特别平顺采用了双叉臂式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂 ，过减速带与坑洼路面 ，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收，传到车里的只有少许的震动感觉 ，整体减震效果算中上游缺点：
1、不支持CarPlay和CarLife
2 、知名度没有奥迪宝马奔驰高
3 、油耗偏高 ，毕竟排量摆在那里总结：英菲尼迪Q70这台车总体还不错，外观大气，整体的舒适度也很好 ，空间大 ，作为家用代步、出行旅游还是很实用的关于保养：这款车的保养周期是1万公里一次，保养需要更换机油和机油滤 ，费用大概是1200左右 ，需要更换专用的全合成机油可以参考一下，
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全网给我找这辆英菲尼迪！他卡视角给我阴了！最近 ，一段改装的凯迪拉克ATS-L与英菲尼迪Q70L在北京G7高速上飙车追逐的视频火爆微信、抖音等视频社交平台。
故事由一句“别闹”开始 ，也由一句“卧W槽C ”结束 。尽管副驾坐着的妹子一直在劝，但发动机的轰鸣声却诠释了ATS-L车主心中那难以平息的怒火 。超速 、实线并道 ，莫非他家里有急事？不 ，他赌的就是一口气，一口在自己女朋友（媳妇）面前不能服输的英雄气概。
他肆无忌惮地在车流当中左右穿插 ，似乎就是想超过英菲尼迪Q70L去讨要个说法。你为什么别我 ，马路是我家开的！路上只有我才能开快车！你居然敢超过我，我要让你知道我的厉害 。
最终，结局的画面极度舒适 ，改装的ATS-L因躲闪不及 ，装上了前面的小货车，前机盖被直接掀起 。然而最讽刺的是 ，该名ATS-L车主居然还将行车记录仪的视频发到了北京ATS的车友会群里 ，并要求群友们帮他在全网找这辆白色英菲尼迪Q70L的下落。理由就是Q70L卡了他的视野，他被阴了 。这是一个装X不成反被C的典型笑话 ，视频发出后 ，网友们纷纷吐槽该名ATS-L车主技不如人，还大言不惭地要全网找人家算账！
无独有偶 ，一周后 ，同样的路怒症在北京的ATS-L车主身上继续上演，这次的事发地点变成了朝阳北路 ，而对手变成了一辆摩托车 。不过这次造成的动静和损失却要比上次更大。包括肇事车在内的四辆车受到了不同程度的车损 ，摩托车侧翻倒地，而且路中央的隔离护栏还倒了一大片 。
从后车的行车记录仪画面看，这辆黑色的轿车在跟一辆摩托车斗气儿 ，摩托车不让路 ，黑色的ATS-L欲从左侧加速超越，两车越贴越近 。结果ATS-L躲闪不及追尾了中间车道内正常行驶的车 ，失控撞倒了护栏 ，并冲到了对面车道撞上路边绿化带才停下来，造成了巨大的经济财产损失。
不可否认 ，全系2.0T纵置四缸涡轮增压发动机 ，400Nm的峰值扭矩带来的6.2s百公里加速成绩，确实让不少年轻人为之疯狂 。认为拥有一辆凯迪拉克ATS-L就成为了马路上最亮的仔 ，谁也不能比我快 。因此 ，这款车和十代思域一样就成了路上被特殊关照的对象。
视频中，Q70L与ATS-L超速 、实现变道 ，甚至是危险驾驶的行为已经严重影响到了路面其他交通参与者的生命财产安全 。有网友吐槽正是由于洗浴中心疫情期间没有开业 ，才促使了他们在马路上肆放压抑已久的激情 。然而马路不是游乐场，不能准许你为所欲为地疯狂驾驶。想要飙车竞速，可以花钱去赛道体验 ，不要拿无辜路人的生命财产开玩笑。
在ATS的换代车型凯迪拉克CT4即将在国内上市之际 ，ATS-L的车主们用这样的方式，来展现他们想要换新车的激动心情 ，我相信最尴尬的莫过于通用的凯迪拉克了 。因为这种营销出名的方式 ，肯定是甲方最不愿看到的 。同时我也奉劝那些车主们，脱去你头上的光环 ，调整好心态 ，守法行车，好好做个人！不要用你的无知去挑战公共道德的底线。同时也不要让CT4被扣上和ATS-L和十代思域一样的帽子 。
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