太平洋汽车网传祺235t排量是1.5T
，最大功率是112千瓦，最大扭矩是235牛米。广汽传祺的发动机是自主研发的传祺第二代发动机 ，主要技术有低惯量ETurbo涡轮增压、GCCS燃烧控制技术 、DCVVT双连续可变气门正时技术 。

以传祺GS4为例
，其车身尺寸长宽高分别为4525mm
、1852mm、1685mm，轴距为2640mm
。悬架方面 ，传祺GS4采用了前麦弗逊式独立悬架
，这样的悬架通过三个支点支撑车体，其中是下摆臂以及减震器。

广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV
” ，于2015年4月18日正式上市
，共推出8款车型 。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市 ，新车在配置方面有所升级
，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型
。2017年6月16日 ，传祺GS4PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。

该款车的汽油版车型百公里油耗为6.8升
，混合动力版本车型百公里油耗则低至4.6升，零部件通用化率达到50% ，除了满足全球严苛的安全标准和排放法规要求外
，还有ADiGO智能互联系统和自动驾驶系统的加持 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

仅8.98万元起售，光影雕塑3.0设计 ，第二代广汽传祺GS4怎么样？

[汽车之家?底盘解析]?近两年
，轿跑SUV开始火了起来，流畅的线条设计 、标志性的车顶溜背造型俘获了不少消费者的芳心
。传祺GS4?COUPE就是这批“赶潮流”新车中的一员 ，无论是整体外观设计
、还是细节处理上
，它都要比其老大哥GS4更潮更拉风，更能满足消费者对年轻化和个性化的需求。然而 ，一款成功车型产品看起来赏心悦目还不够
，开起来还要得心应手才说得过去 。今天我们要来探究的就是传祺GS4?COUPE颜值之外的底盘调校实力
。

●?传祺GS4?COUPE不仅仅是GS4的轿跑版本

传祺GS4?COUPE和GS4都衍生自GPMA广汽全球平台模块化架构。两款车的轴距相同，都为2680mm 。由于造型的差异 ，定位轿跑SUV的GS4?COUPE相比起GS4，车身更长、更宽 、更低矮
，一定程度增强了车型的运动感，同时低矮的车身搭配溜背造型 ，有利于进一步降低车辆的风阻系数。

传祺GS4?COUPE和GS4均搭载了广汽最新的1.5T发动机
，型号为“4A15J1 ”
。所不同的是，GS4?COUPE上的1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱 ，而GS4上的1.5T发动机匹配的则是6挡手自一体变速箱。

从实际的测试数据和驾乘体验来看
，GS4?COUPE上的1.5T+7DCT动力组合在加速成绩
、换挡逻辑等方面都要较GS4上的1.5T+6AT更胜一筹 。对GS4?COUPE详细驾乘感受感兴趣的朋友可以参看《个性却不乏实用?测传祺GS4?COUPE?270T》
。

很多人认为，传祺GS4?COUPE和GS4最显著的差异就是上文提到的车身造型和变速箱配置。但实际上 ，厂家对传祺GS4?COUPE的悬架系统进行了重新的调校
，在保证乘坐舒适性的基础上，赋予该车更强的操控乐趣 。传祺是怎样做到的呢？下面我们就来向工程师讨教一番
。

●?定调！传祺GS4?COUPE的底盘调校基?

在去年传祺GA6上市后的一次底盘技术活动上 ，我遇见了广汽研究院首席技术官Marco
，作为传祺品牌车型底盘调校一把手，他正是那个为新车底盘调校定调的人。

当然 ，传祺生产的都是家用车，所以上面提到的偏运动和偏舒适都是建立在一定乘坐舒适性基础上的 。毕竟调成赛车一样“硬邦邦
”的底盘显然已经脱离家用车的范畴了
。虽然传祺并不是所有消费者的首选品牌
，但多样化和个性化的底盘调校无疑让喜欢传祺车型的消费者有了更多的选择，从而满足不同消费者对车辆驾乘感觉的个性化需求。

●?同样的悬架结构 ，调校差异体现在什么地方？

传祺GS4?COUPE采用的是前麦弗逊+后E型多连杆的悬架组合
，同类型的设计在该级别紧凑型SUV中是较为常见的 。相比起搭载扭力梁式后悬架的车型，E型多连杆式后悬架可以更精确地控制后轮定位参数和轮跳轨迹 ，从而有利于提升车辆的操控性能
。

除了硬点位置的改变外
，GS4?COUPE的弹簧、减振器以及前后防倾杆都经过重新选型和匹配调校。为有效减小车辆弯道行驶时的侧倾角度，GS4?COUPE的弹簧刚度提升了12% ，让车辆过弯时拥有更好的侧向支撑
，从而给予驾驶员更多的信心 。

应用到GS4?COUPE上的减振器调校方案在具有一定舒适性的基础上进一步增强车辆的操控性能。具体表现为较小的车身侧倾和俯仰 、顺畅的车身恢复
、清晰的路感反馈、线性的车辆横摆响应以及稳定的后轮抓地力
。

●?底盘调校就只调硬点 、减振器、弹簧和防倾杆？当然不是！

为了增强驾驶员与车辆的沟通感，底盘调校时还需要对方向盘
、油门与刹车踏板灵敏度、动力系统参数等进行调校 ，为的就是实现底盘调校的终极目标——“人车一体
，车随心动”。传祺的工程师在GS4?COUPE上具体做了些什么来逼近这个终极目标呢？下面我们一起来看看 。

GS4?COUPE的方向盘具备舒适 、标准以及运动三种模式，这三种模式的助力大小区别明显 ，能够为驾驶员带来不同的方向盘操控手感
。当设置为运动模式时，方向盘手感会变沉
，同时方向盘的转角会更直接地反映在车轮转角上，一定程度地增强车辆的操控感。

GS4的方向盘同样有三种模式选择 ，特性上也与GS4?COUPE相似
，但两款车型上三个方向盘助力模式的助力特性曲线是不同的 。总体来说，GS4?COUPE的方向盘在各个模式下都会比GS4的稍重一下 ，同时GS4?COUPE的方向盘对转向输入会更敏感一些
，转向响应更快，同时方向盘的路感反馈也会更多
。

GS4?COUPE相比上代GS4 ，其刹车踏板经过重新调校
，主要的变化就是消除了踏板初段的虚位，更紧凑的刹车踏板行程设定让GS4?COUPE驾驶起来更为“收放自如 ”。实测38.75米的100-0km/h刹车距离按照汽车之家的评测标准也算得上是优秀水平了 。

●?车型的配套轮胎同样服务于底盘调校

轮胎是汽车上唯一接触地面的零部件 ，它对车辆操控性能的影响至关重要
。如果我们仔细查阅GS4?COUPE和GS4顶配车型的轮胎参数的话
，会发现这两款车采用了不同的轮胎。GS4?COUPE采用的是马牌UltraContact?UC6轮胎，规格为235/55?R18；GS4采用的是米其林浩悦4（PRIMACY?4）轮胎 ，规格为225/55?R18 。

上述轮胎特性介绍只是供应商对自身产品的宣传性描述
。对于传祺工程师而言，选择什么品牌
、什么系列、什么规格的轮胎
，是根据各种轮胎样品的性能实测数据以及车型底盘调校目标来敲定的。供应商提供的宣传性产品描述对底盘调校工程师来说意义不大 。

马牌UC6轮胎较高的侧向刚度有利于提升其侧向支撑和抓地力，相对较小的径向刚度则有利于缓解来自路面的冲击 ，提升车辆的乘坐舒适性。同理
，GS4之所以选择米其林浩悦4轮胎，主要是因为这款轮胎的性能特性与底盘调校目标及车型定位相匹配 ，在此就不累赘了
。

●?如何平衡运动性能和乘坐舒适性

中国汽车消费者对汽车的要求实际上要高于欧美发达国家
，最显著的体现就是我国消费者对汽车的静谧性 、乘坐舒适性以及操控性能都有较高的要求，这可就苦了中国的汽车工程师。如何把车辆的综合性能提高到一个中国消费者叫好的水平是一件难事 ，传祺是怎么做的呢？

在平衡车辆运动性能和乘坐舒适性上
，传祺的工程师在悬架系统的衬套上做了不少的文章 。别小看这个橡胶零件，大部分底盘调校的奥秘都在这里面
。

如何通过改变衬套设计参数来调出车型产品目标客户群体想要的感觉 ，这极其考验的工程师经验和能力
，也是产品成败与否的关键一环。从实际的驾乘体验上来看，GS4?COUPE的底盘一定程度地继承了GS4底盘的舒适性 ，同时在极限操控性能上有了一定的提升，从而为驾驶员带来更强的运动感 。

●?全文总结：

本文的主角GS4?COUPE
，其底盘传承着“引人入胜的动态性能
”基因，强调的是运动风格 ，同时更好地兼顾底盘行驶质感和滤振能力
，相信传祺日后的不少新车底盘都将采用这样的调校风格
。纵观国内整个SUV市场，轿跑SUV车型可谓方兴未艾 ，GS4?COUPE的销量显然是无法与GS4相提并论的
，但从GS4?COUPE上面我们可以看到传祺对产品定位
、设计以及综合性能方面的把控能力，同时也展现出传统车企在底盘调校方面多年积累的技术实力。（图/文/摄/汽车之家?常庆林）

10-15万级两款全新换代SUV——瑞虎7和传祺GS4 ，谁更适合你？

目前
，在国内自主品牌的汽车中，紧凑型SUV是竞争最激烈的细分市场 。其中有些产品主打“智能” ，有些品牌走亲民路线
，主打操控颜值又高的车型还是比较少的，广汽传祺旗下的最热销车型——GS4算是其中之一
。

全新广汽传祺GS4共推出了9款车型 ，包括三款手动车型以及六款自动挡车型，全系配备1.5L涡轮增压发动机
，价格区间为8.98-15.18万元。

外观：光影雕塑3.0设计

第二代广汽传祺GS4采用了全新的设计语言以及全新的GPMA架构车型，带来的视觉效果还是非常震撼的 。第二代GS4采用了倒梯形的进气格栅设计 ，内部辅以黑色中网修饰
，多条镀铬饰条勾勒其中，有效的提升了该车的气场
。两侧的大灯与格栅巧妙的融为一体 ，引擎盖上的线条简洁且干练
，整体给人一种干净利落的感觉。凹陷的雾灯区设计相对犀利，下进口周边采用了镀铬饰条包裹 ，从而来提升质感
，整个前脸的设计还是非常时尚大气的 。

值得一提的是，该车双模组前大灯可谓是整个车头的点睛之笔 ，在矩阵排列的转向灯的加持下
，使其充满了科技感，也增加了一定的实用性 ，在合资品牌的汽车中，这样的设计都可以说是一流的。

该车采用了悬浮式的车顶设计
，让其看上去更具潮流感
。侧面的腰线更加明显，让其看上去苍劲有力 ，并有效的营造出一定的立体感
，也将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂彰显出一定的运动感。

车尾部分的设计富含层次感 ，分体式的尾灯之间采用了一条亮银色的镀铬饰条进行连接
，有效的拉宽了视觉效果 。尾杠勾勒的相对扎实，银色防护板的设计让其看上去更加硬朗 ，双边单出的排气管造型
，进一步提升了该车的运动气息，真正的排气口则隐藏在后保险杠下方 ，这也是当下比较流行的设计风格
。

车身尺寸方面
，第二代传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1668/无行李架（1700/带行李架）mm，轴距为2680mm ，该车定位为紧凑型SUV。

内饰：质感与科技感并存

该车的内饰全系采用了“五感 ”座舱设计，通过视觉、听觉 、嗅觉
、触觉和体验五个层面打造而来 。其中
，视觉方面，第二代传祺GS4内部空间宽敞 ，车内宽度达到了1570mm
，视野也比较宽广；听觉方面，该车是由NVH正向研发 ，实施360°全方位静音工程
，带来静谧的效果；嗅觉方面，则是车内采用了环保材质包裹 ，打造无味健康的内饰空间
，还有空气净化系统；触觉方面，该车采用了赛车式座椅 ，并使用了亲肤的鹿皮座椅面料
，舒适性极好；体验方面，底盘调校超越同级质感
。

该车的内饰设计也非常符合当下消费者的审美观 ，三幅式的多功能方向盘设计的很是大气，大尺寸的中控屏以及液晶仪表盘营造出一定的科技感
，搭配“X
”形的装饰板让其看上去更加协调，从而进一步提升了内饰的整体感。

内饰的用料也非常讲究 ，大面积的软质材料包裹
，高配车型还搭配了翻毛皮拼接的座椅和门板，从而提升了该车的档次感 。值得一提的是 ，该车还首次搭载了车机版微信
，在方向盘处按一下微信按钮，中控屏就会显示出微信登录页面 ，用手机扫码即可登录
，之后就可以?用语音控制发送微信语音消息或者是语音通话了，从而降低了一定的风险
。此外 ，该功能还可以直接导航微信定位
，极具实用性。

动力：轻快又平顺

第二代传祺GS4全系搭载了270T传祺第三代1.5TGDI发动机，并满足国六排放标准 ，最大功率为169马力，峰值扭矩265牛·米
，传动系统匹配的是6挡手动以及爱信6挡手自一体变速箱 。底盘悬挂方面，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合
。该车的实际动力表现还是非常轻快平顺的。

配置：配置丰富 ，性价比高

该车共推出9款车型
，同时提供了7种外观颜色选择，分别为：象牙白、贝尼塔灰 、典雅黑
、电光蓝、摩卡棕 、朱雀红、星光银 。内饰也根据不同的配置提供了多种颜色供消费者选择。这9款车型应该怎么选呢？接下来我们就具体分析一下
。

2020款270T手动舒适版：8.98万元

手动舒适版车型可谓是第二代传祺GS4的入门版车型了 ，该车型配备了主/副驾驶座安全气囊
、胎压显示、主驾驶位安全带未系提醒 、后驻车雷达
、上坡辅助、陡坡缓降 、铝合金轮圈
、卤素大灯、方向盘调节 、织物座椅
、3.5英寸液晶仪表、单色行车电脑显示屏幕 、主座椅调节方式（前后调节/靠背调节/2向高低调节）
、USB/AUX接口、4喇叭扬声器 、电动调节外后视镜、手动防眩目内后视镜
、后雨刷、手动空调 、车内PM2.5过滤装置等配置。

这款入门车型的配置还是可以的
，胜在价格较低，适合普通家用 ，预算有限的朋友可以是可以考虑一下的 。

2020款270T手动精英版：10.38万元

手动精英版车型新增了前排侧气囊
、倒车影像、定速巡航 、电动天窗
、车顶行李架、多功能方向盘 、后排杯架
、触控液晶屏、8英寸液晶屏 、蓝牙/车载电话
、支持CarLife、后座出风口等功能
。部分配置也得到了一定的升级
，织布座椅升级为仿皮座椅，2USB接口升级为4USB接口 ，4扬声器升级为6扬声器
，主驾安全带未提示也升为前排安全带未提示。

这款车型相比较手动舒适版价格高了1.4万，主要针对舒适性方面的配置进行了提升 。

2020款270T手动豪华版：11.38万元

手动豪华版车型新增了可开启全景天窗 、远程启动、主驾驶座电动调节
、自动空调、温度分区控制 、车载空气净化器
、LED日行灯、LED雾灯 、外后视镜加热
、后视镜电动折叠/锁车自动折叠、GPS导航系统 、实时路况信息显示
、车联网、道路救援呼叫 、语音识别控制系统等配置 ，部分配置还升级为18寸轮毂
、皮质方向盘以及12.3英寸中控屏等功能
。

这款手动车型配置最为丰富，尤其是多媒体系统的表现尤为出色。

2020款270T自动舒适版：11.38万元

自动舒适版车型作为自动版的入门车型
，价格比手动舒适版高了2.4万元，但配置要丰富一些 ，包括前排安全带未系提醒、自动驻车 、定速巡航、驾驶模式切换
、天窗、车顶行李架 、多功能方向盘
、LED日行灯、后座出风口 、仿皮座椅等
，最重要的是传动系统由6MT提升为6AT 。预算不宽裕，又喜欢自动挡的朋友 ，可以考虑一下这款车型
。

2020款270T自动精英科技版：11.98万元

自动精英科技版比自动舒适版的价格高了6000元
，但是配置得到了进一步提升：18寸轮毂
、全景天窗、LED大灯 、4个USB接口
、前排侧气囊、无钥匙进入/启动 、倒车影像
、后排杯架、自动空调 、温度分区调控、8英寸中控屏
、手机互联/映射、蓝牙/车载电话等都有配备。其中包含的配置也能够很好的满足日常需求，相比自动舒适版有着更高的性价比 。

2020款270T自动豪华智联版：12.68万元

自动豪华智联版比自动精英科技版的价格高了7000元 ，其中最让人惊喜的就是自动豪华智联版升级的双12.3高清大屏
，从而让内饰看上去更具科技感和潮流感，也更加年轻化！除此之外 ，该款车型还配备了远程启动功能 、GPS导航
、导航路况信息显示、道路救援呼叫 、语音识别控制系统
、车联网、OTA升级等
。这款车型更偏向于可玩性
，或许更适合年轻消费群体。

2020款270T自动智联科技版：13.18万元

自动智联科技版与自动豪华智联版想比较，价格高了5000元 ，主要针对舒适性以及便利性方面的配置做出了一定的升级，比如360度全景影像 、真皮方向盘
、前排手机无线充电功能、主驾驶座电动调节 、自动头灯
、LED雾灯、外后视镜功能（电动调节/电动折叠/后视镜加热/锁车自动折叠） 、后排侧隐私玻璃、感应雨刷
、车载空气净化器等配置 。这款车型也是笔者最为推荐的一款
，不仅有着实用而丰富的配置，档次感以及驾驶体验方面也得到了进一步的提升 ，可谓是性价比最高的一款车型了。

2020款270T自动尊享版：13.98万元

自动尊行版车型在配置方面新增了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统
、主动刹车/主动安全系统、皮/翻毛材质混搭材质的座椅 、主/副驾驶座电动调节
、自适应远近光、负离子发生器等
，还可选装全速自适应巡航功能
。相对比自动智联科技版车型价格高了8000元，主要是在安全配置方面做出了升级。

2020款270T自动至尊版：15.18万元

自动至尊版比自动尊享版高了1.2万元 ，新增了电动后备厢 、前排座椅加热
、驾驶位电动座椅记忆、后视镜记忆 、内后视镜自动防眩目等功能
，高出的12000元，仅仅增加了这些配置 ，看上去并不是很划算
，笔者对这款车型也不是很推荐 。

总结：

2020款广汽传祺GS4的外观以及性能方面还是非常值得选择的，笔者最为推荐的一款车型就是自动智联科技版 ，不论是舒适性还是多媒体互联方面
，都有着出色的表现，也是这9款车型中性价比最高的一款车型了
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4能加95号汽油吗

3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7上市
，至此，在上一波国内SUV热潮中涌现出来主打10-15万元价位的中国品牌主流SUV均完成换代升级 。与瑞虎7类似近期刚刚换代的同级竞品 ，应该就要属广汽传祺的GS4了
。

作为家族2020年度最重磅的战略车型
，换代后的瑞虎7和传祺GS4产品力方面提升非常明显。前者推出包含1.5T
、1.6T动力版本的9款车型，后者则推出1.5T版本的9款车型 ，二者官方指导价高度重叠分别为7.99-14.19万元、8.98-15.18万元 。

接下来
，咱们就一起来分析下这两款SUV的竞争力到底如何
。下文将包含产品力对比分析 、市场行情、单车购车手册以及消费者购买建议等内容。

一
、对比，谁产品力更强？

1.瑞虎7大变脸 ，GS4自我进化

都是主打年轻化设计
，全新瑞虎7变得非常彻底，采用家族未曾出现过的全新“日曜星河”式设计 ，点阵式星河格栅（瑞虎7）和几何矩阵钻石格栅（瑞虎7PRO）视觉冲击力都很强
，辨识度也非常高 。

这里多说一句，奇瑞形成一套家族式设计语言 ，在“套娃 ”设计主导的背景下，全新激进变革式设计确实能给消费者带来惊喜
，但弊端也显而易见，比如设计成本大增 ，出错概率加大惊喜或变惊吓
，不易于品牌推广等
。

全新传祺GS4则采用家族“光影雕塑
”设计的进化之路，传承GS4经典的同时 ，采用更夸张的进气格栅
，更流畅的车身线条，整体风格大气时尚 ，完全符合当下年轻消费者的审美。

用更考究的细节设计
，比如钢琴按键式的转向灯设计，前保险杠两侧的不规则格栅设计 ，前唇粗壮的镀铬饰条点缀
，来提升整车的精致感 。

从车身尺寸来看，全新瑞虎7（4500/1842/1746mm ，轴距2670mm）比传祺GS4（4545/1856/1700mm，轴距2680mm）略微短了45mm
，高了46mm，其它的数据差距几乎可以忽略不计。整体而言 ，瑞虎7的给人的视觉感受是更高更壮
，而全新GS4则是更精致，更有设计感
。

2.内饰部分 ，都要通过科技配置吸引年轻人

全新瑞虎7?搭载的是12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏+8英寸空调液晶触控屏+电子换挡杆
，内置与百度联合开发的雄狮智云智能网联系统，支持APP的拓展 ，高德地图、酷我音乐等应有尽有
，同时支持百度CarLife和苹果CarPlay手机互联。

全新GS4搭载12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控彩色大屏，科技感满满 ，内置与腾讯联合开发的ADiGO智家互联生态系统
，应用商店支持下载腾讯地图 、高德地图
、酷我音乐等APP 。值得一提的是，全新GS4是第一款搭载微信车载版软件的新车 ，支持收发微信、语音通话 、共享微信位置等功能，一定程度上提升了微信重度用户在日常驾驶中的安全性
。（传祺GS4支持百度CarLife
，不支持苹果CarPlay）

同时，需要指出的是 ，只有瑞虎7智PRO顶配版本才有12.3英寸液晶仪表
，其它版本是3.5英寸或7英寸液晶仪表；而传祺GS4的12.3英寸液晶仪表出现在自动豪华智联版及以上共计4款车型上。

空调控制区域，两款产品的设计思路不太一样 ，GS4采用类似钢琴的物理按键设计
，匹配大块头换挡杆，设计师想要表达的是精致感和机械素质；瑞虎7则采用类似路虎星脉的屏幕虚拟按键 ，包括电子换挡杆和无线充电板（顶配）
，设计师要将车内科技感打造到极致，但是呢 ，这种过于科技范儿的配置容易有划痕
，容易变成指纹搜集器 。

车内用料和选材方面，两款车都充分发挥了中国品牌车型的优势 ，做得都很厚道，尤其GS4
，只要你摸得着
、看的见的地方要么很柔软，要么很精致
。

3.动力部分 ，瑞虎7选择更多

全新瑞虎7搭载1.5T、1.6T动力系统
，其中，1.5T发动机最大功率156Ps（115kW）峰值扭矩?230N·m ，匹配模拟9速CVT变速箱或6MT手动变速箱。驾驶感受方面
，1.5T动力家用够用，只要舍得给油超个车肯定没问题 ，CVT平顺的特性发挥得也很好
，整体偏轻松舒适的调教 。

只不过，当你试驾过1.6T之后 ，恐怕就会喜欢上奇瑞家族这台全新直喷动力引擎
，能够压榨出197Ps（145kW） 、290Nm的数据，匹配7速湿式双离合变速箱 ，动力足够强悍
。

传祺GS4则全系搭载1.5T发动机，最大功率169Ps（124kW）
，峰值扭矩265N·m，匹配6MT或6AT变速箱。从数据来看 ，传祺GS4这台1.5T引擎介于奇瑞瑞虎7?1.5T和1.6T动力之间 。

实际表现也是
，全新传祺GS4?1.5T发动机+6AT组合整体动力输出很平顺，新车起步和低速行驶都很平顺 ，当发动机转速提升至2000转左右时
，动力会有明显的提升，也会给你带来推背感
。

二
、调查 ，市场行情/购车政策对比：

全新瑞虎7刚刚上市
，我们从4S店了解到，店内已经有了不少的订单 ，销售顾问反馈很多订单来自奇瑞老车主的置换。

全新瑞虎7名义上没有现金优惠
，不过4S店有“疫情补贴”，大致也就是2000-3000元的现金补贴 。

另外 ，因为新车刚刚上市，官方还推出了不错的购车政策
，包含6000元金融补贴或3年0息补贴、终身免费流量 、发动机10年100万公里延保
、N95医学空滤终身免费更换等政策。

传祺GS4上市已经有4个月时间，所以销售终端价格已经逐渐放开 ，以北京地区为例
，普遍有大约8000-10000万元现金优惠
。

传祺GS4上市之初为1月31日前订车的用户推出3年0息、5年15万公里质保 、终身免流量等购车政策。不过，目前该政策已过期 ，只保留了部分购车优惠
，比如贴息8000元，或者2年8万块免息 ，车载流量首年免费等部分优惠 。

三、筛选
，挑出瑞虎7/传祺GS4值得推荐车型

先说结论
。

全新瑞虎7，手动挡车型 ，优先选择1.5T手动舒适型（8.39万）
，1.5T手动精英型（9.19万）是第二选择；自动挡车型，1.5T优先选择CVT豪华型（10.99万） ，1.6T则优先选择中配劲PRO（12.79万），型PRO(11.89万)是第二选择。

传祺GS4
，手动挡车型，优先选择中配270T手动精英型（10.38万）；自动挡车型 ，则推荐选择自动智联科技版（13.18万）或次顶配自动尊享版（13.98万） 。

1.瑞虎7手动挡车型方面
，首先pass掉入门版1.5T手动实力型，即使你想买估计都很难抢到 ，之所以用“抢 ”
，是因为厂家一般对入门版车型排产非常少
。

性价比最高的是1.5T手动舒适版（8.39万），比入门版贵了4000元 ，增加的配置包含电子驻车
、自动驻车、陡坡缓降 、车顶行李架
、方向盘四座调节、手机互联 、LED光源
、LED日间行车灯、主副驾化妆镜。我认为手动舒适版是性价比非常高的一款车型 。

再高一级别的手动精英型（9.19万）比手动舒适版（8.39万）贵了8000元
，配置上增加18寸轮毂 、倒车影像
、全景天窗、真皮方向盘 、仿皮座椅
、车内氛围灯、2个喇叭 、后排出风口、车内PM2.5过滤装置
。这8000元花得也是非常值得。

至于手动挡顶配豪华版价格已经高到了9.99万元，倒不如加一点钱选择1.5T?CVT精英型（10.19万）或者CVT豪华型（10.99万） 。

2.瑞虎7自动挡车型方面 ，1.5TCVT精英版（10.19万）和1.5TCVT豪华版（10.99万）
，价格差了8000元，配置差异前排侧气囊
、定速巡航、远程启动 、7英寸液晶仪表
、主驾驶电动调节、语音识别系统 、后排中央扶手
、后视镜加热、GPS导航 、多媒体系统
、6喇叭扬声器、全车一件升降 、后视镜加热等配置 ，肯定是加8000元买豪华版更合适
。

1.6T车型方面，共3款车型
，入门版1.6T?DCT型Pro售价11.89万元，相对于1.5T?CVT豪华型（10.99万）更换了1.6T动力总成 ，贵了9000元
，配置上，增加了360度全景影像 ，1.6T的动力体验会好上一个台阶。

1.6TDCT劲PRO售价12.79万元
，这个版本贵了9000元，配置上增加了车道偏离预警
、车道保持辅助、主动刹车等全套主动安全配置 ，以及全速自适应巡航 、自适应远近光大灯、19寸轮毂
、后视镜折叠等配置
，性价比也不错 。

顶配1.6T?DCT?智PRO售价14.19万元，比劲PRO（12.79万）贵了1.4万元 ，价格太贵
，不推荐。

3.传祺GS4手动车型方面，共包含3款 ，入门车型手动舒适版（8.98万）配置太低，不推荐；中配手动精英型（10.38万）贵了1.4万元
，多出了前排侧气囊、倒车影像 、定速巡航
、电动天窗、仿皮座椅 、8英寸中控屏
。无论是安全配置，舒适配置 ，还是科技配置都有质的提升
，所以我认为这1.4万花得值。

而手动豪华版（11.38万）比精英版（10.38万）贵了整整1万元，多出了真皮方向盘
、主驾电动调节、以及GPS导航 、语音识别等多媒体配置 ，个人认为必要性不太大
，还不如直接选一款自动挡车型好 。

4.传祺GS4自动挡车型方面，共包含6款 ，跟之前的逻辑一样
，先pass掉入门车型自动舒适版（11.38万）和顶配自动至尊版（15.18万），在剩下的4款车型里挑
。

优先推荐自动智联科技版（13.18万） ，它只比自动豪华智联版（12.68万）贵了5000元
，却多出了18寸轮毂
、360度全景影像、真皮方向盘 、无线充电
、主驾电动调节、自动头灯 、后视镜电动折叠、后视镜电动加热
、隐私玻璃、车载空气净化器 、自动头灯
、LED雾灯。所以妥妥地pass掉自动豪华智联版（12.68万） 。

配置更高一级的自动尊享版（13.98万）性价比也非常高，比自动智联科技版（13.18万）贵了8000元 ，配置上却多出了前后侧气帘、车道偏离预警 、车道保持
、主动刹车、自适应续航等全套主动安全配置，多出自适应远近光大灯
，以及皮质/翻毛混搭的座椅材质，手感超级棒
。

四 、对比 ，选瑞虎7还是传祺GS4？

1.假如你买手动挡：?我们在刚才筛选出来的奇瑞瑞虎7?1.5T手动舒适型（8.39万）
、瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）、传祺GS4?270手动精英型（10.38万）之间进行对比。

动力方面
，自然是传祺GS4会更占优势一些，不过瑞虎7?1.5T版本家用也足够了 。配置方面 ，瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）和传祺GS4?270手动精英型（10.38万）各有千秋
。

瑞虎7多出了18寸轮毂 、无钥匙进入/启动
、真皮方向盘、LED前大灯 、LED日间行车灯等科技配置
，而传祺GS4在安全配置和舒适性配置方面表现更优，多出了前排侧气囊、定速巡航
、第二排靠背调节。

2.假如你买自动挡：我们从刚才筛选出来的瑞虎7?1.5T?CVT豪华型（10.99万） ，瑞虎71.6T劲PRO（12.79万）
，瑞虎7?1.6T型PRO(11.89万)，传祺GS4自动智联科技版（13.18万） ，传祺GS4自动尊享版（13.98万）之间进行对比 。

上面5款车型中
，与瑞虎7?1.5T?CVT豪华版（10.99万）价位对应的传祺GS4竞品并未上榜，所以假如预算正好卡在11万 ，就直接选瑞虎7?1.5T?CVT豪华版好了
。接下来咱们对剩下的4款车型进行对比。

瑞虎7?1.6T型PRO（11.89万）比传祺GS4自动智联科技版（13.18万）便宜了1.3万元，但考虑到目前传祺GS4有10000元优惠
，二者的价格差也就没那么大了，配置方面 ，二者的差距也非常小 。当然
，动力方面，瑞虎7是略胜一筹的。

瑞虎7?1.6T劲PRO（12.79万）和传祺GS4自动尊享版（13.98万）也是同样的逻辑 ，官方指导价的价差大致能够通过终端优惠抵平
，配置方面则都相当丰富，差距不大
。

五、总结

无论是新车设计还是配置的搭配 ，都能看出瑞虎7把大部分心思都放在了年轻人追求的科技感上面
，而传祺GS4则在科技感 、安全配置和舒适性之间做了协调。这里并不是说瑞虎7的安全性或舒适性不好，只是GS4协调地更好一些 。

从价格方面来看 ，全新瑞虎目前能优惠3000左右
，相信随着时间的推移，优惠幅度还会进一步加大
。虽然传祺GS4已经优惠了1万元上下 ，它仍然比瑞虎7售价更高，当然
，传祺GS4在紧凑型SUV的知名度
、口碑以及影响力都是瑞虎7所不及的，人家贵也有贵的道理。

从配置搭配上能够看得出官方的一些小心思：以自动挡车型为例 ，奇瑞官方把1.5T主攻车型（精英型和豪华型）放在了10-11万区间
，同时借用1.6T型PRO、1.6T劲PRO冲击12-13万元高位区间，进可攻退可守 ，这对于奇瑞瑞虎7这样一款需要开拓新市场的车型来说
，至关重要 。

而传祺GS4则更加从容和自信一些，毕竟它曾经仅仅用了41个月累计销量便突破了100万辆
。通过不同车型配置搭配 ，传祺GS4在引导消费者购买售价更高的自动智联科技版和自动尊享版
，而市场的反馈也很不错，传祺GS4在13-14万价位区间站得非常稳。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

广汽传祺GS4是可以加95号汽油的
。

广汽传祺GS4的进气形式是涡轮增压
，燃油标号为92号，供油方式为多点电喷。

虽然官方的燃油标号为92号 ，但是也可以加95号或者以上汽油，有益于发动机的使用和尾气排放 。

传祺GS4是传祺2.0时代首款SUV车型
，于2015年4月18日正式上市
。搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，并匹配6速手自一体变速箱 、7速双离合变速箱和手动变速箱。

1.3T和1.5T发动机的最大功率分别为101kW和145kW 。车身长
、宽、高分别为4510mm/1850mm/1677mm ，轴距为2650mm。

扩展资料

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值
。标号越高
，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成 。

汽油按标号来生产和销售，标号规格由国家汽油产品标准加以规定 ，并与不同标准有关
。目前我国国（V）标号分别为89号 、92号和95号。

95号汽油就是辛烷值为95的汽油
，在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油 ，会引起不正常燃烧
，造成震爆
、耗油及行驶无力等现象 。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比
。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害 ，它燃烧的反作用也越大
，燃烧越充分。

2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准———《车用汽油》( GB 17930—2013 替代GB 17930—2011) 。

压缩比越大，混合气被压缩的越厉害 ，压缩后的温度也越高，汽油气化更完全
，燃烧更好，能够极短的时间内释放出更多的能量 ，车辆的性能也越好
。

因此现在的车都在提高压缩比
，就为了尽可能大的压榨发动机，让其发挥更高的性能。压缩比提高就需要用抗爆性好的高标号汽油 ，若是用了低标号
，因为其压力大温度高，低标号又容易燃烧 ，就会出现爆震 。

若是低压缩比车用了高标号汽油
，会因为其压力和温度达不到，导致燃烧滞后 ，燃烧不完全
，造成能量损失
。原则上压缩比在10以下的车需要加92号油，10以 上的车需要加95号油 ，但现在厂家利用技术手段，经过调校
，很多车10以上也能加92号油，因为这样更有利于市场竞争。

为什么有些人会觉得厂家建议加92的 ，加了95的反而感觉更有劲
，油耗更低，因为该车压缩比很高 ，虽然调校后可以加92
，但其还是更适合95，不过这种情况并不是很多 。

那么自己的车需要加多少号的油 ，不能单看压缩比
，因为还有厂家的调校。就看油箱盖的建议就可以了，写着加95号油 ，那就加95就可以了
，不要加92
。写着加92及以上汽油，那就加92 ，因为有以上二字，所以加95跟98也没问题
，只是要花更多钱，效果不一定会好很多。

百度百科-汽油标号

百度百科-95号汽油

汽车之家-传祺GS4参数配置