优点：:内室非常挺不错 。非常中意
。就是中控屏幕有点儿小。其它的还可以

优点：:内室非常挺不错 。非常中意
。就是中控屏幕有点儿小。其它的还可以

缺点：新手谈不上甚么操控性,反正开着很顺手

外观：绝对的拉风,回头率超高,回头率很好,停路边经常有人过来围观,哈哈 。

内饰：:内饰很不错
。很喜欢。就是中控屏幕有点小 。其他的还可以

空间：因为我的车是低配的所以空间也就那样吧

配置：个人认为性价比还是不错,毕竟价格摆在那。

动力：还不错 起步有点慢 但是只要给点油就很给劲了

操控：新手谈不上什幺操纵,反正开着蛮顺手

油耗：可以接受的范围,毕竟车重,排量在那里,油耗高也是必然,不过还能承受,

舒适：座位包裹性强,舒适性不错,隔音效果也不错
。就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较难受

优点：座椅是皮的,有点儿偏硬。其它的都还可以

缺点：一般化吧 。方向有些沉
。但我是女孩,也无所谓了

外观：个人认为是最漂亮的车。我觉得比新款的好看多啦 。哈哈
。

内饰：座椅是布的,有点硬。其他的都还可以

空间：我觉得空间还可以吧 。后排坐3个人也不是很挤
。

配置：买的是低配的 配置还可以 价格也可以 就是没有倒车影像

动力：够用,舍得给油门,动力还是不错滴。

操控：马马虎虎吧 。方向有点儿沉
。无非我是男士,也无所谓了

油耗：可能我是新手,油耗偏高,可能和个人开车的手法有关,本人开车习惯不好。

舒适：除了减震有点硬外其他都还不错,就是后排中间位置坐起来不是太舒适,

优点：还算行吧,这个价格,也不能指望什幺

缺点：方向有些偏重,转向还可以 。就是过沟沟坎坎时候,颠簸的利害,减振有些偏硬,但一般般,必定不是独立悬架。过弯的支持仍是挺到位的

外观：很漂亮,大气
。我的车,我觉得比其他车都要好看。

内饰：还行吧,这个价位,也不能奢求什么

空间：家用足够,后排坐3个人不拥挤 。

配置：这个价格买这个配置的车性价比还是很不错的,

动力：不知道是不是因为新车的缘故,动力有点肉,可能我没怎么开的缘故吧

操控：方向有点儿重了,方向性还可以
。就是过大坑时候,震动的历害,悬挂有点儿偏硬,无非一般般,必定不是独立悬架。过弯的支持仍是非常到位的

油耗：市区油耗有点偏高,跑长途还是很省油的

舒适：还可以吧 就是后排座椅有点短 坐时间长了会累 但是还可以

15万提辆丰田雷凌真的值吗？它的油耗高吗？看看车主是如何评价！

选车的时候主要对比全新卡罗拉和全新雷凌，相比之下 ，卡罗拉的车屁股好看
，雷凌的前脸更好看，按指导价来看 ，雷凌的性价比要略微高一点
，但是卡罗拉的名气更大 。考虑家用也不用在乎什么名气，再加上终端雷凌的优惠力度还更大一点
。在网上查着广汽丰田的做工和口碑 ，貌似也要比一汽丰田更好。

因此决定拍板
，入手广汽丰田雷凌 。刚开始的时候打算买个最低配车型就可以，但仔细查阅了一下配置表 ，最低配的配置简直太寒酸了，买全新雷凌主要是看上了TNGA架构那一套TSS主动安全配置
，但是最低配的雷凌并没有配备，所以决定加一点预算入手次低配车型 ，也就是雷凌1.2T的豪华版
。

年前的时候价格怎么也谈不下来
，落地价一直在13.6万左右。年后由于疫情的影响，再加上这款车也已经上市一年多 ，所以实际价格终于降下来了 。当时年前就谈了几次价格
，把电话留给了4s店了，所以年后4s店也一直给我打电话 ，前几个月响应国家号召不出门
，也没去买车
。4月底的时候销售说五一期间会放出劲爆价，真正打算买车的话 ，让我们来看看。正好买车的事情也迫在眉睫
，于是趁着五一节假日就去看车 。

总体来说谈的价格还是比较令我满意的，相对年前价格优惠了不少。4S店也没有玩虚的 ，并没有给我们报优惠多少钱，直接和我们谈包牌落地价
，但是必须选择贷款购车，最终谈的价格是12.54万包牌包税包装潢 ，最后再加600块钱的抵押费
，总共落地价12.6万元
。贷款了4万块钱，12期还清 ，每个月还3333元。

保险包括100万三者责任险
，车损险，不计免赔险 ，无法找到第三方险
，还有乘客险，基本上也算全险了 。赠品主要包括皮质座椅 ，底盘装甲
，贴膜，挡泥板 ，六探头前后倒车雷达，抱枕
，灭火器，头枕和行车记录仪
。对这些赠品最不满意的就是皮质座椅 ，味道比较大
，而且摸起来也不怎么舒服，感觉还不如原装的布艺座椅好。

由于买车的时候 ，我前面也有两个客户定了
，再加上五一可能卖得比较多，所以倒车雷达和行车记录仪这两个赠品暂时没货了 ，约定好首保的时候再来安装
，先把车提回去，希望安装时这两个赠品不要像皮质座椅一样让我感到遗憾 。

雷凌这款车作为家用真的挺称职 ，主要是主被动安全配置太丰富了
，跟同价位其他车型相比，除了兄弟车型卡罗拉之外简直没有对手
。主动刹车以前认为这是非常高端的配置 ，没想到现在十几万的家用车身上也配备了。车道偏离预警这个配置刚开始很不适应，偏离之后
，方向盘震动总是会吓一跳，但现在渐渐习惯了 ，并养成了转弯打转向灯的好习惯 。

雷凌的油耗表现也比较经济
，目前新车才跑了几百公里，表显平均油耗只有5.1升
。看着这么低的油耗 ，开车也非常舒服
，感觉买雷凌只要不是天天在特别拥堵的城市开，完全没有买混动版本的必要。凯美瑞等大排量车型混动版本油耗才有优势 。

下面再来简单说一下这款车的缺点吧
。最大的问题我认为是空间缩水 ，相对于老款雷凌来说
，新款雷凌的空间不如原来的大，可能是由于换装前后独立悬挂的原因吧 ，但是换装独立悬挂之后
，底盘的舒适度也没有特别明显的提升，这一点有些遗憾。再就是感觉雷凌车型偏小 ，从侧面看，雷凌不如朗逸和轩逸显大
，从后面看雷凌的屁股又不是特别好看 。但总体来说瑕不掩瑜，雷凌绝对算是这个价位不可多得的家用神车。

以上内容就是丰田雷凌车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对关注这款车的友提供一些帮助
，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田雷凌这款车的看法
。

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丰田雷凌的外观就挺漂亮的 ，当时车子买回来的时候
，还有许多朋友说为什么不买个本田思域那么漂亮的车子，但是我觉得雷凌还是很可以的 ，也就是萝卜青菜各有所爱吧
，对于外观，我觉得还是挺漂亮的。内饰还可以 ，因为日系车包括很多合资车的内饰统一都不是多么好的
，我觉得这个车内饰不管是从做工上来讲，还是车内许多地方的用料 ，不管是门板，还是中控台
，包括其他地方还都可以，毕竟也就是这个级别的车子 ，也不可能多么好
，但是也一点都不差 。

空间方面，这台车内有很多特别人性化的储物格 ，都是人经常能够到的地方
，虽然那个对我来说作用不大，但是我对象觉得有哪些挺好用的 ，她说这样其实也挺方便的
，随手拿的钱包手机钥匙什么也不用随便乱放了，而且女孩子出门也经常会拿一些小东西 ，这个空间利用我觉得就非常合理又好用
。

动力方面
，如果说这台车的动力的话，我觉得还是很不错的 ，因为这个车子如果和普通的油车比的话，就拿这个级别的许多车来说
，我感觉很多都是不如这台车的，因为毕竟有一台电动机 ，大家也都知道电动机的起步是非常快的
，而且加速度也比内燃机好。所以说这台车的动力表现也真的是很不错 。车子的操控还可以，因为我看了一下这台车 ，用的是一个前后独立的悬架
，刚开始的时候还是想买那个马自达昂克赛拉的新出的那个次世代昂克赛拉也确实很漂亮，但是看了一下那个车 ，后面竟然都换成扭力梁的息架了
，而且价格也不低，所以说还不如买这台车呢 ，操控我觉得一点也不差
。

油耗方面
，说实话，这台车的油耗跟普通的油车来比 ，油耗都要比那在高速上面的少呢，目前跑了1748公里
，现在我开车还没跑过高速，不过我打算到放假了之后开车把我女朋友送回去 ，上班期间用车环境都比较固定
，可以说是纯粹的市区道路，我看这台车的油耗就是4.8个 ，你就说省不省就完事了。这台车的底盘稳定性我觉得还不错
，底盘够稳定的话就不用担心车子的抗震能力了，那要是说过那种路况特别不好的时候 ，车子没有颠簸感
，这完全也不可能，所以我现在说的就是平时在市区里面 ，我开车的感受
，市区道路本来问题也不大，就是减速带特别多 ，到跟前之后把速度降下来就不存在问题的 。

优点：就是丰田雷凌的实用性了，实用性可以从多方面来讲
，第一个就是这台车的油耗，可以说买来这台车之后往加油站跑的频率都非常少了 ，而且这个车子的空间也对确实很可以做的是非常人性化
，也就是说车子把里面能利用的空间都利用了起来，平时使用起来也是非常方便的 ，尤其是扶手箱
，包括其他的手套箱
。这些储物格不仅仅只是大，位置也都设计得比较合理 ，基本上就是很顺手的。就可以使用
，所以说对于这个车的实用性真的是很满意 。

缺点：最不满意的就是这台车的价格了，我觉得作为台紧凑型轿车 ，不管是不是混动
，这个车的价格也的确是比较高了，而且在这个价位上面还没有什么优惠力度 ，这一点最尴尬的，所以说感觉这台车其实从性价比的角度上来讲的话也一般
，虽然说后期比较省油，但是新车的价格也是比较贵的 ，这个价位里面
，能选择的车子真的是很多
。

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