长安奥拓
江南奥拓
发动机仓的布置
从发动机仓的布置情况我们可以很明显的看出两款车的差别。长安奥拓作为一个较为成熟的车型，在发动机仓布置上也能看出其老练的作风 ，各种管路和零部件都布置得较为规矩 。而使用同一款发动机的江南奥拓就显得不是那么在行了 ，管路和部件布置得比较凌乱
点评：虽然说从发动机仓布置的规整程度来考验这两款不到4万块钱的微型车显得有些过于严格了，但是两者的差距还是显而易见的 ，从这样的小地方也生动地反映出了两个厂在技术实力上的差距 。
2、内饰设计和材质
这两款车的内饰设计和材质都谈不上考究 ，但是从感观上还是能够让人一眼就看出差别。
长安奥拓的塑料件无论从手感还是视觉上都中规中矩，而江南奥拓的塑料件给人的廉价感就相对明显许多了 。仪表盘的设计上长安奥拓的对称设计符合大多数人的视觉习惯 ，刻度也较为清楚 ，并且有单次里程和累计里程显示 。江南奥拓的非对称仪表一来不能让人习惯，二来这样的布置使得整个仪表盘显得面积较小 ，另外缺少单次里程显示和时速刻度相对较密也给驾驶者带来更多麻烦。
虽然长安奥拓的仪表盘设计总体上要胜过江南奥拓 ，但是两者都有一个不得不说的缺憾：没有转速表，这个非常有用的东西的缺少让二者的人性化程度大打折扣 。
新奥拓车大灯里的小灯碗怎么拆
近日，海外媒体曝光了一组全新铃木奥拓的实拍图 。与大家熟悉的国产版铃木奥拓相比 ，该车在外观上变得更加个性和时尚 ，同时更为犀利的外观也让这款经典的家庭紧凑型车颇具魅力。与老款相比，这款全新奥拓车型最大的变化主要集中在车辆的动力和外观上 。根据目前得到的信息 ，这款车型将展示铃木新奥拓 ，增加1.2升发动机，油耗依然是4升 ，预售4万！
作为铃木汽车的经典车型 ，此次升级后的铃木奥拓将搭载全新研发的K10B发动机 。这款1.0升发动机最大输出功率可达50千瓦，最大输出扭矩可达96米。同时 ，在高配车型上 ，这款车还将搭载与铃木雨燕相同的1.2升发动机，最大功率61千瓦 ，最大输出扭矩113牛·米。当然也会配备 。
值得一提的是 ，此次铃木汽车不仅为这款奥拓车型配备了最新的进气格栅，还采用了最新的车身喷漆涂层，使得整车看起来比老款车型精致了许多 。同时 ，该车还将配备最新的车身装饰线条和车尾。而且运动型的铝合金轮毂 ，隐藏式的排气口，最新的后雨刷 ，都让这款车看起来更加精致 。
值得一提的是 ，作为入门级小型家用车，这款铃木奥拓在海外市场给出了4万元左右的预售价 。作为一款小型家用车 ，3升到4升左右的平均油耗和4万元左右的预售价可以说是够接地气 ，满足家庭代步的日常使用。还是没什么大问题的，加上铃木奥拓优秀的整车质量表现 ，相信在海外市场会有不错的市场反响 。
百万购车补贴
新奥拓车大灯里的小灯碗拆时 ，先从灯泡后面把固定螺丝拆下来小灯碗就拿下来了 。新奥拓给人的第一印象，便是其圆润 、流畅的轮廓 ，以及结合空气动力学勾勒出的时尚 、动感的线条。
新奥拓与老款车型相比 ，最大的变化就是改变了平平整整的外形 。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同 。另外，全新奥拓采用圆形的前大灯造型 ，也与老款的设计有着天壤之别。
新奥拓外观部分
长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感 ，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致 ，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘 。大灯部分与保险杠、发动机盖 、水箱框架等周围的接缝非常匀称 。
与车头部分相同 ，长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致 ” ，不过后行李厢接缝处的缝隙较大。
作为家用两厢车型 ，长安铃木新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护 、保养的成本 。
车轮采用了多幅铝合金轮毂 ，轮胎则为韩泰出品的155/65R14高品质轮胎 ，充分的考虑到了车辆的经济性 。
