新款别克GL8实车,“零重力 ”座椅+贯穿屏!还幻想埃尔法?

〖壹〗、其实面对这样的状况 ，完全没有必要幻想丰田埃尔法
，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型，这款车就是别克GL8。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店 ，这次更新的车型其实就是AVENIR版本
，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格 。

〖贰〗 、两个大座椅确实很占空间，而且固定位置比较靠后 ，优先保证了腿部空间
，因此后尾箱储物空间略小了一些，不过总体而言 ，这款别克GL8的后排空间确实比埃尔法奢华，甚至可以和雷克萨斯LM正面抗衡
。

〖叁〗
、作为GL8家族最奢华的车系
，新车车内饰整体采用象牙白配色，中控面板上浮雕有车型专属的三维立体菱格波纹 ，双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿式设计
，同时，新车还提供了14英寸的HUD抬头显示器。

〖肆〗、另外 ，在GL8 Avenir概念车型的第二排可以看到其宽厚的座椅设计以及纹路样式无不透漏出极强的豪华感 。（图为GL8 Avenir概念车）内饰中控部分
，该车采用了连屏式的设计，两块悬浮式中控液晶屏幕连接在一起让整个车厢的视觉重心回归到驾驶员的位置 ，整体给人感觉极具科技感
。

〖伍〗 、GL8车型于2000年推出
，是近来别克在中国市场上销售的最老车型。通用别克于2016年推出了Avenir版车型 。通用别克暂时不愿透露新款车型的亮相时间，但他们承诺上市后的全新GL8 Avenirs车型将具有出色的市场竞争力
。

四座别克GL8实车到店,后排比埃尔法奢华!火不火就看费用

〖壹〗
、这款四座版本的别克GL8能不能火起来？其实主要还是看费用 ，借鉴2018款 Avenir特别版车型的499万费用定位
，这次四座版本车型或许还会有费用膨胀，预计会达到50万左右的价位区间 ，这可能是迄今为止最贵的别克GL8，但是比丰田埃尔法依然便宜不少
，新的可变缸技术0T发动机也会成为卖点。

〖贰〗、其实面对这样的状况，完全没有必要幻想丰田埃尔法 ，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型
，这款车就是别克GL8 。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店，这次更新的车型其实就是AVENIR版本 ，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格。

〖叁〗 、而作为别克GL8的顶级豪华版车型
，基于GL8 Avenir概念车打造的别克GL8四座版本的最大亮点莫过于是采用了四座的设计
。从申报图看，近来只公布了车身的外观和车辆信息 ，因此无法看出具体内饰布局。但根据早前官方发布的GL8 Avenir概念车型的官图
，还是采用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来相对豪华许多 。

〖肆〗
、近来 ，别克GL8 Avenir艾维亚的售价区间为499-599万元
，一共推出了三款不同的车型，分别为七座、六座和四座版本 ，这三款车随着座位数的减少也越来越豪华，售价也就越高
，但即便是最豪华的四座车型也就只有599万元，远比埃尔法售价更低 ，应该说可以称之为当之无愧的费用杀手
。

〖伍〗 、埃尔法：舒适性：第二排座椅功能丰富
，但后排空间灵活性不足，缺乏沙发床设计。

GL8推出4座版!车里看星星?豪华不输“加价王”埃尔法?

GL8四座版车型推出的时间节点很不错 ，虽然定位不如埃尔法和LM高
，但就算是定价在50-60万元，在市场中仍然没有竞争对手 。 GL8四座版提升别克品牌定位 我并不认为四座版的GL8能有多么出色的销量 ，毕竟埃尔法和LM高高在上
，真正追求豪华、牌面的用户，一般来说都不差钱 ，他们的选取
，或许不是GL8
。

至于朋友们们最关心的费用，虽然近来还没有任何预售信息 ，不过从近来在售的别克GL8 Avenir 七座版车型499万元的售价来看，豪华配置更加丰富的四座版车型定价肯定是要在50万元以上了
，而且很有可能与丰田埃尔法的定价持平。

日前，别克官方通过线上方式 ，推出GL8 Avenir艾维亚家族上市
，售价区间为499万-599万元 。作为GL8的豪华版车型，Avenir家族推出了四座
、六座和七座车型供选 ，其中内外饰都进行了专属的设计
，乘坐舒适度及豪华感得到大幅度提升
。尤其值得关注的是，别克此次推出了4座旗舰版。

近来 ，别克GL8 Avenir艾维亚的售价区间为499-599万元
，一共推出了三款不同的车型，分别为七座、六座和四座版本 ，这三款车随着座位数的减少也越来越豪华
，售价也就越高，但即便是最豪华的四座车型也就只有599万元 ，远比埃尔法售价更低，应该说可以称之为当之无愧的费用杀手 。

2019年卖得比较好的10款MPV,除了无敌的五菱宏光,还有两款日系车

〖壹〗 、自主品牌方面
，除了神车五菱宏光S外，还有排名第三的宝骏730 ，比亚迪宋MAX
、东风风行菱智、传祺GM吉利嘉际等车型
，另外宝骏RM-5虽没进入榜单前十，但作为一款下半年上市的车型排名第十一位 ，销量超过3万辆
，在2020年其一定会有更好的表现
。

〖贰〗 、比起轿车和SUV市场的烽烟四起，MPV显得有些“佛系 ” ，年销量超过10万辆的只有2款。2019年
，“国民神车
”五菱宏光继续统领着MPV市场 。宜家宜商的定位，加上无敌的费用 ，五菱宏光已经成了这个费用段的首选车型。其年销量近37万辆
，月均超过3万，保有量巨大
。

〖叁〗
、五菱宏光的耐用性与实用性 ，以及高性价比，让其同级无敌手。第二名 哈弗H6 295万 截止2019年
，哈弗H6市场保有量高达295万 。长城官方在2019年下半年就宣称保有量过300万，应该是数据来源汇总问题；不过不管数据准确与否 ，哈弗H6保有量300万左右已经是中国自主品牌的奇迹了
。

〖肆〗、进入前十榜单的日系车还有思域 、雅阁和雷凌
，值得一提的是，雅阁也为唯一进入榜单前十的中级车。大众除了新朗逸之外 ，新宝来
、速腾、桑塔纳也进入榜单 。全新英朗是唯一进入榜单前十的美系车
，中国品牌无一入选，表现比较好的是吉利帝豪 ，年销量达到了22万辆
，排名轿车细分市场第十二名
。

别克GL8优势在哪里,韧性是否比一般车都要好?

〖壹〗 、别克GL8销量4491辆，排名第五 ，尽管销量不及巅峰期
，但通过燃油版与新能源版双线布局，仍稳居前五 ，展现老牌燃油MPV的韧性。市场趋势分析 头部车型集中度高：前六名销量均超4000辆，形成明显梯队
，其中丰田赛那SIENNA与魏牌高山差距较小，竞争激烈 。

〖贰〗
、以别克GL8为首的合资中高端MPV ，凭借先发优势、技术实力和品牌影响力
，奠定了旧时代中高端MPV市场的格局
。

〖叁〗 、同时本田的这款奥德赛在优惠力度上非常少，也就几千块就差不多了 ，由此可以看出这款车的热门程度。

〖肆〗、若为涡轮增压发动机
，因其结构精密
、运行条件复杂，需使用流动性更好的全合成机油 ，以减少磨损并降低积碳风险 。机油加注量标准容量：别克GL8更换机油时一般需3升多
，但4升用不完，具体加注量需根据车型和发动机状态调整
。

〖伍〗、别克GL8用的是5W30机油。一般更换的时候 ，别克GL8需要3升以上的机油
，4升用不完 。如果发动机不烧机油，比较好不要频繁添加。新旧没有很好的融合
。而且如果加了不同品牌和标签的油 ，可能会导致油变酸，严重的可能会烧坏你的机器。根据车型不同
，需要的油量也不同 。

〖陆〗 、车窗或者车门未关合好
。车门在锁车之后被打开，观察一下车门触点开关。