库存车，通常是指生产日期算起 ，超过6个月还未售出的车辆 ，超过1年则属于严重库存车。大家知道，人需要多动动才不容易生病 ，而汽车的零部件也是有设计使用寿命的。如果长时间不开 ，对车况的影响远超天天上路 。
因为，库存车长期日晒雨淋停放久了 ，油封、轮胎 、密封条等橡胶材质容易出现老化 ，机油 、刹车油、变速箱油等油品变质，内电瓶也会因长期亏电提前报废 。加速车辆的漆面早衰 ，空气潮湿也可能造成电子元器件受潮氧化和底盘生锈 ，对行车造成安全隐患，缩短汽车使用寿命。
厂商卖不完的库存车都去哪了？
1 、拆卸车辆当零部件使用 ，像帕萨特 、思域、卡罗拉等 ，热门车型因市场上的零件需求量比较大，虽说零件不可能全部卖掉，但是回本还是没问题的 ，国内最低的零整比都有200% 。而零整比最高的5款车型（奔驰GLK 、奔驰C级 、沃尔沃S60L、宝马X1 、雷克萨斯ES）中 ，排在第一位的奔驰GLK达到830.49%，简单来说 ，奔驰GLC所有装车配件价格加起来能顶得上8辆整车的价格 ，就算拆了卖配件还能获得利润 。
当然，拆零配件这种方式更适合因技术落后排放不达标无法上牌的库存车。
2 、投入二手车市场 ，因部分车型在市场上的零件需求量并不大 ，如果没人买把零件拆掉也没有用，会将车辆投入二手车市场 ，虽说在价格上会大打折扣 ，但只要能保证成本 。还有像丰田凯美瑞、本田飞度 、雅阁等，保值率高的库存车也会投入二手车市场 。那些行驶了几百公里的准新车 ，大多数是这么来的。
3 、4S店或二级经销商打折处理 ，当我们在4S店买车时，当我们超出预算时，销售人员会向我们推荐库存车 ，这种车型的价格会低很多 。在团购需求注意 ，在你看不到每辆实车和情况下容易把库存车渗透进来，要避免这种情况一定要在合同里写明什么时候之前的车不要 。
4、厂家或4s店内部福利 ，这种销售方式其实常见 ，不少车企对内部员工会有很多的购买优惠，让员工以一个非常低的价格买到自家的车还能清一部分库存。就像比亚迪员工开的的车都是比亚迪汽车 ，别的品牌是不给开进厂区停放的 。其实不光是库存车 ，试驾车跟展车也是这样处理的 。
以上就是4种库存车相对比较合理的处理方式，对于预算不足又想买车和消费者来说也不是不能接受。但也有些商家为追求利润最大化当新车出售。所以大家在买车时一定要小心 。那么怎么辨别库存车？
最简单的辨别方式就是看车辆的铭牌上面有生产日期 ，但也是最不靠谱的 ，因为汽车铭牌很容易更换，造假成本最低 。
其实除了铭牌之外 ，在汽车的车架号上也能判断出它的生产日期 ，而且这个车架号是几乎不能修改的，是最标准的判断方式。
每台车的车架号都是不同的，就和我们身份证一个道理 ，记录车辆各种信息 。比如第十位数就是代表着生产年份 ，一般L代表的是2020年，如果车架号的年份和铭牌上年份不同 ，说明这台车有问题了 。
除了车架号 ，车窗玻璃的生产日期也能反应汽车生产年份。只要你学会判断了，买车的时候肯定不会被坑 。一般玻璃生产年份是数字和黑点构成的 ，数字就是生产年份的最后一位 ，如果黑点在数字前面的话，那么它就是上半年出产 ，用7减去黑点数量就是生产月份 。黑点在前的则是出产于下半年 ，使用13减去黑点的数量，就是生产的月份。比如上图 ，就是 ，左边是1月出产，右边是9月出产 。
还有一种表达出产日期的方式是通过黑点大小组合，数字含义一样 ，小黑点代表生产季度 ，大黑点代表季度的第几个月，这种表达方式解读起来相对简单 ，如上图 ，就是第四季度的第三个月，就是12月了 。如果事故车更换了玻璃一看就知道。
如今随着养车成本不断增长 ，大家买车都越来越理性 。从近两年来汽车销量就可以看出来 。厂商汽车库存压力越来越大 ，大家买车时候一定要擦亮眼睛，毕竟对于库存车是没有一个明确的法律定义的 ，后期维权会比较麻烦。对此你怎么看？欢迎留言分享。
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