每次听到“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方 ”时 ，内心就不免有来场“说走就走
”的旅行的冲动和幻想
，或一个人或一群人，开着车听着歌 ，别提有多惬意了 。恰巧今天看到一篇谈论旅行车的帖子，对于“瓦罐”的那一丝激情又涌上心头
。好吧
，今天就给自己选个车，提前选辆旅行车。不同于欧美的汽车文化 ，旅行车在国内是典型的情怀之车
，网上叫好声一片，线下购买者寥寥无几 ，以至于各厂家也就不再注重这一车型
，所以能选的车可谓是少之又少 。而在我能负担起的15万级别，数量之少更是一只手就能数得过来：大众蔚领和斯柯达明锐旅行版（以下简称明锐）。

一汽大众C-TREK蔚领

官方售价：11.39-15.89万元

蔚领是一汽大众在2016年推出的一款旅行车 ，该车基于老宝来打造
，所以蔚领和宝来有着很高的相似度
。整车给人的第一印象就是中庸平实，唯一比较亮眼的设计可能就是“铠甲式 ”前格栅了。当然除了高度相似的前脸 ，内饰也是几乎一模一样 。来自PQ35平台的它
，有着上一代大众车型最为经典的T形中控台，从上至下依次是空调出风口 ，多媒体系统、空调控制区等
。功能布局清晰明了，很容易上手
，自然实用性也就很高。另外在车内的用料和质感上，蔚领也延续了大众向来的高水准做工 ，也就是说会有一种所谓的“高级感” 。

至于有哪里不同
，最明显的自然就是蔚领尾部那个旅行车特有的“大屁股
”了
。虽说和标准的旅行车相比，蔚领C柱之后的长度并不是那么的到位 ，但是好在也有了些许“瓦罐”的味道。当然如此设计带来的直接好处就是储物空间的增大
，这也是旅行车存在的最大意义 。据测算，正常状态下其行李厢容积为499L
。这个数据是什么概念呢？以大空间为卖点的本田CR-V大家应该都不陌生吧 ，而它的后备厢容积在正常状态下也不过是487L。那么当座椅放倒之后
，行李厢容积又进一步增大，最大可达1507L ，其装载能力堪比一台小厢货 。不过唯一有点遗憾的是
，后排座椅放倒之后不能形成纯平的地面，不仅看上去有点不舒服 ，同时也影响大件物品的装载
。

除此之外还有一点不同的是，蔚领的车身高度更高。有着132mm的离地间隙
，而宝来的离地间隙为120mm左右 。虽然只是10mm的差距，但也足以让蔚领有着更广的行走空间 ，对于追寻自由的人来说
，那是再好不过了。也正是这10mm的提升，让蔚领看上去又多了一丝跨界车的味道
。好吧 ，我承认这是一台中国特供的跨界旅行车。不过倒也不是一件坏事
，至少它会更适应中国市场 。

而在配置方面，蔚领也是以实用为主
。例如倒车雷达 、倒车影像
、定速巡航、胎压预警 、上坡辅助、全景天窗
、中控显示屏等都有配置 ，高配车型还要自动大灯、前排座椅加热 、一键启动以及自动空调等舒适性配置。

蔚领最开始还是提供有1.4T发动机的
，不过随着国六排放标准的试行，可能动力系统的匹配还没跟上来 ，以至于2020款蔚领目前只有一台1.5L发动机
，最大功率112马力，匹配一台6速手自一体变速箱 。所以就别想开着它实现自己的“速度与激情 ”梦了 ，再加上偏软的底盘调校，舒舒服服顺利到达目的地才是蔚领该有的驾驶方式
。

蔚领最初上市的时候销量其实还不错
，但是后来就一跌再跌，所以目前价格方面的优惠也比较大。根据不多的车主真实提车价来看 ，目前最值得选择的2020款自舒版车型优惠2.5万元以上
，落地价已经要低于官方定价了，性价比还是很高的 。

上汽斯柯达明锐旅行版

官方售价：12.99-16.14万元

相较于蔚领 ，有着欧洲正统旅行车设计的明锐旅行车显然更正宗了
。基于明锐打造的它
，在外观上也和海外版车型保持了一致。分体式大灯相当的亮眼，有着很强的辨识度 ，竖瀑式前格栅则沿袭了斯柯达家族式设计 。为了更好的适应国内的路况
，此次国产引进的是海外版的scout车型，相较于普通版车型增加了更具有野性的外观套件 ，离地间隙也提升了10mm
。

刚刚也说到
，明锐旅行车应该是目前国产的最正宗的“瓦罐
”，所以它拥有着比三厢轿车更为流畅的车身线条 ，以及更为饱满的“屁股”。虽然少了那么点美感，但是却很大程度上提升了实用性
，而这才是一款旅行车最应该考虑到 。据官方数据，明锐旅行车在正常状态下拥有610L的行李厢空间 ，比蔚领多了有近100L。把后排座椅放倒之后
，其行李厢空间可以进一步扩展至1740L，这可怕的装载能力让很多SUV也要甘拜下风
。

除了外观上有较大的差异 ，车内则基本上与普通明锐保持了一致。经典的大众系造型
，是那么的平淡无奇，各功能区布局清晰 ，这样做的好处就是耐看实用
，对于一台家用车而言显然是合格的 。至于做工方面，也属于同级别的中上等水准
。

配置也是以实用为主 ，同为大众车系的它和蔚领差别不大
，有倒车雷达
、倒车影像、定速巡航 、胎压预警
、上坡辅助、全景天窗 、中控显示屏。车内氛围灯
、后排出风口等配置，高配车型有并线辅助、自动泊车 、电动尾门
、LED自动大灯等配置 。由于明锐旅行车来自更新的MQB平台 ，所以配置上比蔚领还是稍有优势
。

除了配置上，动力系统方面也有明显的优势。明锐旅行车搭载有1.2T和1.4T两款发动机
，均匹配7速双离合变速箱 。这两套动力系统在大众车型上可以说是很常见了，不仅动力储备更足 ，燃油经济性也更好
。另外1.4T+DSG的组合还是能够运动一把
，至少是比蔚领更加有乐趣。新平台在舒适性方面同样有优势，底盘质感上还是要好上一点的 。

价格方面 ，目前明锐旅行车的优惠在1万多
，以TSI230?DSG舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当
。

总结：

既然是要选一台旅行车 ，那么更正宗的“瓦罐 ”造型显然是必须的
，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的 。唯独价格是蔚领的优势 ，但要知道明锐价格虽然高了那么一点
，但是获得的却是来自MQB平台的新车，以及更具有优势的空间、配置以及动力。所以 ，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车
。

那么这两台“瓦罐
”哪个更符合你的口味呢？留言区告诉我吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

家用瓦罐车怎么选？不妨看看这几款
，十来万就能拿下，值得拥有

瓦罐一词源自英文Wagon ，原本是指货车
，后来演变成为后备箱与车顶齐平的轿车车型，也就是旅行车
。许多人对瓦罐痴迷 ，看中的并非其拥有的装载能力
，而是因为相比起普通三厢或者两厢轿车，外形更加个性 ，富有一定的小众色彩。但是太过于小众并非好事
，虽然最近几年市面上可选的旅行车越来越多，但销量大多比较低迷 。那么是这些车型不够出色吗？在我们看来未必 ，今天就来聊一下?福克斯猎装版
，以及这一级别的旅行车
。

刚刚闭幕的广州车展上，福克斯家族迎来了新款 ，其中两厢/三厢版福克斯为年度改款，变化不多。而福克斯猎装版也就是此前传闻中的福克斯旅行车
，全新上市，售价15.38万元 。这个价格说实话不算低 ，但考虑到1.5T+8AT的动力总成 、独特的车身造型
，以及还不错的内部配置，这个价格也并非难以接受
。

国产的福克斯猎装版与海外版车型有一定的差异 ，主要集中在前脸中网造型、下包围饰条材质等方面。这样的变动是否成功还需要市场验证
，但至少不难看 。

其他方面国产车型做得还算不错，比如液晶仪表的尺寸增加至8英寸 ，中控屏12.3英寸的尺寸也是目前主流合资品牌里比较大的
，实际操作起来流畅度很不错，而且由于横向尺寸的原因 ，可以分屏显示
。再加上旋钮式的换挡机构
、独特的皮/织物拼接座椅
，整体内部的品质感很出色。

作为瓦罐的灵魂，福克斯猎装版的后备箱空间非常大 ，纵深与高度都很出色，官方给出的容积达到575L
，扩展后可以达到1620L 。

1.5T的发动机一直被车迷们诟病，原因出在其三缸的结构上 ，不过174马力的数据并不算低
，已经接近于部分低功率2.0T发动机的水平，再加上8AT变速箱的配合 ，整体动力输出非常强劲。

斯柯达品牌虽然在国内以SUV为主打
，但在欧洲，明锐旅行车是实打实的明星车型
。去过欧洲的小伙伴一定能发现 ，明锐旅行车出现的频率非常高
，而且年代不一，有些“爷爷辈”的车型依然在路上飞驰。

目前国内的明锐旅行车前脸造型与三厢版明锐相差不大 ，只是下部包围有所变动
，树脂材质的包围更耐刮擦，也一定程度上提升了视觉高度 。除此以外就是车顶的行李架与车尾的“大屁股 ”最为抢眼了
。

如果看完福克斯再来看明锐 ，那么会有一定落差是正常的，现款在售的明锐旅行已经有一段时间没有改款换代了
，因此内饰设计看上去不太符合当下的潮流。不过大众车系内基本都不会太追赶潮流，即使有了新的设计 ，由于车型繁多
，更新起来也比较慢 。

后备箱的空间是明锐旅行的一大优势，在目前国产的旅行车当中属于比较大的 ，装载能力特别强
，一般成年男性站在车尾基本上是无法用手够到第二排座椅的，除非爬进后备箱里
。

至于动力系统 ，还是我们的老朋友1.4T+7速双离合
，起步加速、超车等完全不要担心动力的问题。另外还有一款1.2T的发动机更为经济，不过动力性能会稍弱一些 ，满足日常用车也不成问题 。

阅朗相较于前面两位的知名度就低多了
，一方面是因为其本身并没有海外版的车型，是国内别克所开发的 ，另一方面动力系统比较弱势，1.3T发动机最大输出163马力
，1.0T车型输出最大125马力
。虽然在马力数值上比明锐旅行要高一些，但是两款发动机都是三缸结构 ，消费者的接受程度比较低。

外观上阅朗基本上与英朗车型保持一致
，并没有像传统旅行车那样更换下包围的材质，可见是比较偏向于城市 、公路用车的 。内饰方面同样与英朗高度一致 ，可以把阅朗看作为英朗的“大屁股
”版
。

阅朗在内部配置上做到了基本够用
，全系标配倒车雷达
、倒车影像、定速巡航 、天窗
、多功能真皮方向盘、7英寸中控屏 、全LED大灯
、自动空调，高配车型搭载有盲区监测、一键启动 、主驾驶电调。可以看出低配车型拥有了一般家庭所需要的配置 ，但高配车型没有与低配拉开差距 。相应的
，售价也并不算贵。

既然是旅行车，那么后备箱容积应该会有一定程度的增长 ，官方没有给出后备箱容积
，但我们可以看出阅朗的后备箱确实要比三厢车型更宽敞，实用性有所增加
。

蔚领基于大众宝来打造 ，可以看做是宝来的旅行版车型。不过目前宝来已经换代，用上了MQB平台
，而且国内相对于旅行车更接受传统三厢轿车，因此宝来卖得比蔚领好也就不奇怪了 。

蔚领的车头造型与上一代的宝来非常相似 ，只不过下包围有一定的差异
，更为野性更加注重实用
。旅行车由于考虑到行驶范围不仅限于城市，容易发生碰擦 ，因此下包围通常都会采用树脂材质
，以减少维修成本。

内饰不出所料还是传统的大众那股味道，对称的中控台设计让蔚领的内饰看上去比较稳重 ，没有太多多余的操作旋钮
、按键
，一切都很自然，上手难度低 。不过相对应的 ，蔚领的配置水平也要稍低一些
，比如目前流行的全液晶仪表、大屏等，就没有出现在蔚领身上
。

和阅朗一样 ，蔚领的后备箱空间要稍好于普通的三厢版车型，特别是垂直空间
，摆放大件物品更为方便。

看到这里，很明显国内各大品牌对旅行车都有所涉猎 ，但推出的车型都是紧凑级车
，而且大多偏向于经济实用，这点与大众的呼声比较一致 。不过国内旅行车的受众大多是追求个性的 ，为此付出稍微多一些也是可以理解的
，福特似乎是找到了其中的症结，福克斯猎装版在各方面的表现力都很不错
。当然售价也是今天这几款车里最高的 ，比如明锐旅行有着大约3万元上下的优惠；阅朗 、蔚领也有2-3万元的优惠
，综合下来其实都在10万元出头。因此如果福克斯猎装版在后期能给出一定幅度的优惠，那么成为旅行车领域的爆款也很有可能 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

要说标题中的"瓦罐车"
，相信不少朋友都是一脸不解，听过跨界SUV ，这瓦罐车就有点新鲜。其实，这"瓦罐车"就是旅行车
，因尾箱拉高、加长而被网友戏称为瓦罐 。而说到旅行车，像奥迪RS?6
、沃尔沃V60、奔驰CLA猎跑等车型 ，都是大家比较熟悉的
，虽然它们并不是隶属一家，但是它们都有着高昂的售价。如奥迪RS?6 ，它的售价已经高达135万
，这样的价格，并不是能够轻易承担的
。其实 ，并不是所有旅行车
，都是这样售价昂贵，车市中还是有着不少接地气 ，适合家用的旅行车
，就比如今天要说的这几款，其中包括有：

第一款：大众-C-TREK蔚领?指导价：11.39-15.89万?经销商优惠：最大3万元（西南地区）

作为大众旗下的旅行车 ，大众C-TREK蔚领这一选手，在外观设计上
，虽然还是那张"大众脸"，不过它那三道镂空镀铬设计 ，让它的前脸显得比较个性。同时
，大众C-TREK蔚领侧身那平直的折角腰线设计，让它的侧面看上去比较沉稳 ，而为了突出旅行版的身份
，大众C-TREK蔚领的车顶上，也是配备了行李架 ，尾部的设计较为常规
，没有亮点可言 。至于尺寸方面，大众C-TREK蔚领有着4559/1793/1487mm的长宽高尺寸 ，以及2614mm的轴距
，能够为它带来比较舒适 、宽敞的乘坐空间与较大的后备箱空间
。

至于动力方面，大众C-TREK蔚领有着1.4T
、1.5L共两种动力可选 ，笔者推荐这1.4T动力，毕竟这131Ps/225N·m的动力数据
，能够在旅行时，不会显得很肉。传动方面 ，与1.4T发动机所匹配的变速箱有5MT与7DCT两种
，想必不用笔者说，大家都应该知道 ，在这两者之间应当怎么选 。?第二款：斯柯达明锐旅行版?指导价：13.14-16.14万?经销商参考价：10.14-13.14万（成都车市）

在外观设计上
，斯柯达明锐旅行版虽然隶属大众旗下，不过在"审美"上 ，却是有着它自己的见解
，整车造型比较个性
。那分体式大灯以及下进气口的银色护板，让它有着犀利的前脸。而在侧面、尾部的设计上 ，斯柯达明锐旅行版则是表现得中规中矩
，并无亮点 、槽点可言 。尺寸方面，斯柯达明锐旅行版的长宽高数据为4687mm/1814mm/1509mm ，轴距为2686mm，从数据上看
，斯柯达明锐旅行版，要比大众C-TREK蔚领有着更大的空间表现
。

同时 ，在内饰用料上
，斯柯达明锐旅行版也是比较有诚意，该软的地方软 ，且配色也比较彰显档次。最后
，在动力方面，斯柯达明锐旅行版 ，也是有着1.2T
、1.4T共两种动力可选
，而其中的1.4T发动机，虽然与大众C-TREK蔚领均是EA211发动机 ，不过调校却是不同
，斯柯达这一台1.4T发动机有着150Ps/250N·m的动力数据 。从数据层面上来说，这斯柯达明锐貌似更为厚道一点
。?第三款：新宝骏RC-5W?指导价：7.28-11.28万

作为国内大厂五菱 ，旗下的高端子品牌，新宝骏这一品牌
，自面向大众以来，就没有一丝"娇贵" ，旗下车型大多都是以贴合百姓为主
，贯彻"人民需要什么，五菱就造什么"的理念。而新宝骏RC-5W亦是如此 ，不仅售价亲民
，而且产品力相当丰富 。同时，在外观设计上 ，"星际几何式"设计语言
，让新宝骏RC-5W有着比斯柯达明锐，更加炫酷的颜值。并且 ，在尺寸方面
，新宝骏RC-5W那4685*1806*1470mm的车身尺寸，让它有着比蔚领、明锐旅行版更大的空间表现 ，且2700mm的轴距，也让它的腿部空间
，处于三者中的领先水平
。

至于动力方面，新宝骏RC-5W搭载有1.5升自吸 、涡轮动力 ，其中1.5L车型的动力数据略显孱弱
，仅有着99Ps/143N·m的数据表现，而1.5T车型则是有着147Ps/250N·m的数据表现。传动方面 ，新宝骏RC-5W共有6MT
、CVT（模拟8挡）两种变速箱可选；不仅如此
，作为国产汽车的新宝骏RC-5W，更是诚意十足 ，全系标配带车联网的10.25英寸大屏
，不仅带有语言控制空调、导航 、天窗，而且像语言发WX这一功能 ，也是有所配备 。

总的来说
，以上三款旅行车，就是笔者认为在十来万价位中 ，最值得入手的几款
。但是，如果要我从上面几款中挑选一款
，出于品牌因素，我会选择大众C-TREK蔚领 ，毕竟大众这一品牌
，比较"吃香"。而就产品力来说的话，我会选择新宝骏RC-5W ，毕竟它的空间
、颜值、配置等方面都占了优势
，且动力与斯柯达明锐，是不分仲伯 。那么 ，你会选择他们中的哪一位？或者说
，它们三位中，你更看好谁？