二手车网上估价与实际成交价存在较大差异。毕竟 ，网上影响一台车二手车标价和最后成交价的因素众多 。买家的砍价能力、车辆本身的溢价 、销售人员的能力和车况等方面都会对最终成交价格产生影响 。然而 ，一般来说，瓜子二手车的最终成交价会比标价便宜约5%~10%左右。具体情况还需综合考虑上述因素 ，因此很难得出一个统一的量化标准 。
七年的启辰D50按照瓜子二手车的指导价 ，里程数控制在10万公里左右，大概在2.8万左右 。
公平价二手车估价方法随着我国机动车数量的不断增长 ，二手车的人均保有量也随之增加 ，但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里，简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法 。
公平价重置成本法，重置成本法是指在现有条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本 。简称重置全价） ，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲 ，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用 。
公平价现行估价法 ，现行估价法是指以同款式 、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础 ，再考虑所评估车辆技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格 。
这种方法是最贴近于市场真实价格的方法 ，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本 ，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法 。
公平价收益现值法，收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益 ，折现为评估基准日的现值 ，借此来确定车辆价值的一种评估方法 。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。
公平价现行市价法 ，在旧机动车交易市场 ，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法 。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场 ，因此得出的结论也就更接近市场价格行情 。
