就在加油口的那一边
，变速箱的壳壁有2个放油孔，一个高一点 ，一个矮一点。

测量变速汽油更换步骤：

1：在发动机舱里找到机油尺的手柄
，准备一张纸巾 。

2：把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净
。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置(通常都有MIN和MAX两个刻度)。

3：把擦干净的机油尺插回去 ，插到底
，然后再拔出来 。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测
。

4：观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。

5：如果机油液面的位置外干MIN和MAX的中间位 ，是最理想的位置
，证明发动机里的机油量很合话 。

更换变速箱油的时候需要注意，如果不能保证在安全的前提下进行更换的话 ，可以去专业的维修厂或者是4s店进行更换
，这样效果会比较好，同样质量也有保障
。

不管是手动变速箱还是自动变速箱 ，经过长时间的使用之后都会出现不同的问题，所以在日常的驾驶过程中
，需要对汽车的变速箱进行合理的保养和维护，及时的更换变速箱油 ，避免在开车的时候因为汽车的变速箱油而影响汽车的正常驾驶。

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱 。位于离合器与中央传动之间
。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下
，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式 、组成式三种 。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴） ，只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴
、中间轴、第二轴）
，要经过两对齿轮减速
。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

哈弗H7发动机怎么样

哈弗H72.0T发动机烧机油 。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象 ，主要是因为发动机结构的原因
，气缸的密封性不好，发动机就会出现烧机油的现象
。在正常使用汽车的情况下 ，机油长时间使用都会出现一定的损耗
，我们平时所说的烧机油，其实就是机油进入了气缸被一起燃烧。

发动机烧机油的原因

汽车烧机油之后 ，排气管会出现冒蓝烟的现象，这就是机油燃烧的效果 。发动机长时间烧机油所带来的危害是非常大的
，会导致发动机的润滑系统变差，发动机在工作的过程中 ，发动机内部的零件磨损比较严重
，同时也会导致发动机的冷却效果降低，发动机在工作的过程中容易产生大量的热量 ，会影响发动机正常工作
。

发动机采用的缸内直喷技术会在启动的时候喷出大量的汽油
，有时喷出的汽油会出现燃烧不完全的现象，这时气缸壁的压力就会变大 ，如果是在非常寒冷的地区
，机油的温度上不去，汽油在发动机内就不容易挥发 ，所以就会出现机油增多的现象。

哈弗H72.0T发动机详细说明

型号规格：E20CB

搭载年款：2020款/2019款/2018款

搭载车型：vv7 、哈弗H8
、H9、F7x等

主要参数：最大马力227Ps
，至大功率167kW，最大扭矩转速387N·m

安全驾驶体会

哈弗H7搭载的2.0T发动机有好几个型号规格 ，均由万里长城自主研发，大功率发动机暴发力很高
，低速档扭距很强，在1800rpm即做到最高值扭距 。驱动力随时待命 ，高速行驶无工作压力
，在正常的安全驾驶全过程中很平稳，基本上_有挫顿感 ，但在急加快的时候会有轻度抖动
。但是
，搭载低输出功率发动机的车型，驱动力并不算太大 ，造成发展相对性较肉
，但如果不猛烈安全驾驶，也可以达到日常应用。

哈弗H72.0T发动机技术性特性

2020款车型搭载的发动机型号规格为E20CB ，为电控双流道涡轮增压器发动机
，选用直喷发动机 、电子器件双通道内存涡轮增压器
、热管理方法控制模块、集成化缸盖排气歧管等技术性，而新电控系统软件的喷油器工作压力更高 ，车用汽油稀释液及做雾化作用更强，提高了点燃无偏性和高效率；电控双流道涡轮增压器则能够进行更低转速比高扭力_出 。

2019款车型搭载的发动机型号规格为GW4C20B
，是国VI最新版本，搭载于2019款国六车型 ，为4C20A旧款发动机的调试升_
，选用热管理方法控制模块 、350bar汽柴油喷洒系统软件
、气缸盖集成化排气歧管、双平衡轴 、可变性排气量喷油泵、进/排气管VVT
、电控双流道有机废气涡轮增压、电子器件操纵车用汽油主缸立即喷涌 、双径置发动机凸轮轴等技术性，合乎国六排放规范 ，称为“性能卓越
、油耗低、低排出
”发动机
。

2018款车型搭载的发动机型号规格为GW4C20NT
，归属于经济实用，输出功率并不高 ，对快速加快工作能力有一定的限定。与旧款4C20A的差异便是涡轮增压改成电控涡轮增压
，其运用电机控制系统涡轮增压的进气阀，发动机运作时造成的烟气被ECU降低一定占比 ，根据进气阀排出来一部分有机废气以达到减少增压机的转动速度的目地
，尽管减少了特性主要表现，但增加了发动机使用期限 。

哈弗H72.0T发动机难题

哈弗H72.0T发动机存有涡轮迟滞难题 ，而且与变速器中间的配对也不是非常好。待速时有颤动异常响声状况，低效率版发动机驱动力特性一般
，并且在急提速的情形下，发动机响声很大 ，这也是国产汽车发动机的一大常见问题
。但是好在运载电控涡轮增压器技术性
，在一定水平上提升了涡轮增压延迟时间状况。

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