车辆的使用年份

在3年内的二手车折价幅度最大,大约在新车价格的20%~30%左右 。然后,越往后,折价幅度越小
。

2.车辆行驶里程

在二手车市场,有“新车”和“次新车 ”之分,1年2万公里叫“新车
”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值 。

3.车辆机械状态的好坏

虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然很好,也能卖个好价钱
。

4.车辆外观的好坏

车辆外观的好坏,以及有无修理的痕迹。

5.车辆配置的高低

6.车辆排量的大小

虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的最爱 。所以,小排量二手车很好出手
。

7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好

8.车辆是否属于知名品牌

9.是否符合当地车辆的环保政策

10.同类车辆在二手车市场库存的多少

相对来说 ，德国车在二手市场保值率要高些！

二手车一般怎么样定价

二手车估价方法：

二手车价值的估价通常有如下几种方法
，这也是目前业内从业者经常使用的一些方法，不过结合他们各自多年的工作经验 ，肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法不尽相同。我们介绍的是所有估价判断方法最基础最核心的部分
，适用于正常使用流通的常规二手车 。

常用方法一收益现值法

这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小 ，将其折现或者资本化
。

常用方法二重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格
，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格 ，然后再结合使用年限、使用情况 、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右
，一年之后按每年折价10%来进行计算 。

常用方法三现行估价法

现行估价法是指以同款式
、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数 ，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格
。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法
，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多 ，其中第一车网的《二手车价值蓝本》是最具参考价值的 。不过需要注意的是
，用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待 ，不可较真
。

在实际市场交易环节
，大部分人都会将重置成本法和现行估价法相结合，同时在根据车辆使用情况 、事故情况
、车辆手续情况、二手车市场供需情况 、新车市场表现等综合分析对比 ，得出最符合二手车价值的合理价格
，虽然看上去繁琐，事实上消费者再买车的时候只需要多动动脑筋 ，多搜集学习资料，购买二手车的时候风险就会降低很多
，也只有前期多费心，后期才能更省心。

车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1
、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上 ，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格 。

2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数
。

3 、里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

评估注意事项：

汽车配件也很重要
，汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格 ，车辆的维修保养费用等信息
，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找
、价格高的车 ，在二手车市场比较难销售
，价格也相对较低 。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说 ，销售是不成问题的
。

这里要注意的是
，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价 ，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大
，价格会更倾向低配的。

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响 ，对于市场内需求较大的车辆
，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话 ，也要充分的考虑市场行情
，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格 。

以上内容参考?百度百科-二手车评估计算公式

以上内容参考?百度百科-二手车评估