19年二手朗逸值得买吗

〖壹〗 、年二手朗逸值得购买，但要留意车况和版本的挑选 。核心优势方面 ，一是性价比高
，2019款朗逸为第三代车型，基于MQB平台打造
。其5L+6AT版本动力输出平顺 ，综合油耗在6 - 1L/100km
，经济节能，适合家庭日常使用；4T版本动力充沛 ，能满足长途出行需求。

〖贰〗
、一般来说
，2015年到2019年款的二手朗逸相对值得购买 。2015年左右的朗逸，经历了市场一定时间的检验 ，车辆整体质量较为稳定
。这一时期的车型配置逐渐丰富，能满足日常基本需求。比如一些车型配备了倒车雷达、电动天窗等实用配置 。2016年款在外观和内饰设计上可能会有一些小改进
，更加符合当时的审美趋势
。

〖叁〗 、二手朗逸在车况良好的情况下值得购买，其性价比
、燃油经济性、空间实用性及品牌优势是主要支撑点。具体分析如下：车况是核心前提二手车的价值高度依赖车况 。若车辆无重大事故 、泡水
、火烧史 ，且发动机、变速箱 、底盘等核心部件状态良好
，后续使用成本可控，则具备购买价值。

〖肆〗、大众朗逸二手车若车况良好 ，通常值得购买
。具体可从以下方面分析：折旧率与车况影响大众朗逸的折旧率通常为每年10%-18%
，公里数以2万公里为一个单位。若车辆车况良好
、未发生事故且市场保有量大，其贬值率会相对较低 。

〖伍〗、朗逸二手车在车况良好 、手续齐全且费用合理的情况下值得购买
。具体分析如下：保值率较高：朗逸在二手车市场中的保值率接近日系车 ，这意味着其市场认可度较高
，购买后若未来再次转手，贬值速度相对较慢 ，能减少一定的经济损失。

〖陆〗
、两年车龄、八万块钱的二手大众朗逸是否值得购买需谨慎评估
，综合来看性价比一般，并非最优选取 。

19款朗逸和21款朗逸的区别是什么

款朗逸与21款朗逸的核心区别体现在车身尺寸 、轴距
、发动机型号及灯光配置四个方面 ，具体如下：车身尺寸19款朗逸的长宽高分别为4613mm、1765mm 、1460mm，而21款朗逸的长宽高升级为4670mm
、1806mm、1474mm
。

朗逸19款与21款的核心区别在于配置和发动机型号
，车身尺寸 、结构等基础参数保持一致。具体区别如下：配置差异 19款：未配备多功能方向盘，驾驶过程中需通过中控区域操作功能 ，便利性相对较低 。21款：新增多功能方向盘
，集成音量调节
、定速巡航控制等功能，提升驾驶操作便捷性
。

发动机方面 ，19款朗逸搭载的是EA211dlf型号发动机
，而21款朗逸则采用了EA211dmb型号发动机。两者在性能表现上各有特点，车主可根据自己的驾驶习惯和需求进行权衡 。此外 ，灯光配置也是两款车型的一个差异点
。19款朗逸的远近光大灯均使用卤素光源
，而21款朗逸则采用了更先进的LED光源。

其次，两款车的轴距也有所不同 。19款朗逸的轴距为2610mm ，而21款朗逸的轴距则略长一些
，为2688mm。轴距的差异通常会对车辆的操控性和乘坐舒适性产生影响
。在发动机方面，19款朗逸搭载的是EA211dlf型号的发动机 ，而21款朗逸则搭载了EA211dmb型号的发动机。

19款朗逸启航1.5l通病

〖壹〗、款朗逸启航5L的通病主要集中在发动机 、车身内饰、电子系统
、悬挂底盘及其他细节方面，具体如下：发动机与变速箱问题EA211 5L自吸发动机最大功率仅113马力
，低速起步或满载时动力偏弱，开启空调后动力衰减更明显 。6AT变速箱在20-40km/h低速换挡时可能出现轻微顿挫 ，可能与调校或离合器片磨合有关
。

〖贰〗、款朗逸启航5L存在一些较为常见的问题
，但不能简单归结为通病。发动机方面 动力响应相对迟缓：5L的自然吸气发动机在加速时，尤其是满载或者高速超车时 ，动力提升不够迅速
，给驾驶者一种“力不从心 ”的感觉 。这主要是由于其动力参数有限，发动机的扭矩和功率在同级别车型中不算突出
。

〖叁〗 、朗逸启航6AT变速箱的缺点主要包括换挡顿挫
、动力输出不平稳、变速箱异响 、档位显示不准确或无法行驶以及动力性能不佳。 换挡顿挫 在升档时 ，变速箱会出现顿挫感
，特别是在2挡升至3挡时较为明显 。这种顿挫感可能会影响驾驶的舒适性，并给乘客带来不适
。

大众朗逸19款跟18款有啥区别

〖壹〗
、款部分车型新增定速巡航或ACC自适应巡航（高配） ，18款仅顶配提供定速巡航。19款可能标配倒车影像
，18款需选装或仅顶配配备 。售价差异19款因配置升级，整体售价区间较18款略有上浮 ，涨幅约5%-10%
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】从外观来看，19款朗逸和18款朗逸区别还是比较大的
，19款朗逸采用了新的家族式前脸，进气格栅和侧面的线条都跟18款朗逸有着明显的区别。从平台来看 ，18款的平台是MQA平台
，而19款的平台采用了大众最新的MQB架构式模块化平台 。从费用来看，19款费用比18款贵一些。

〖叁〗 、两款大众朗逸汽车在天窗类型方面有所不一样
。19款的大众朗逸汽车的天窗配置方面配备了可开启的全景天窗功能 ，而18款的大众朗逸汽车的天窗类型为单天窗
，不如19款的大众朗逸汽车的全景天窗功能。两款大众朗逸汽车的配置是不一样的 。2，两款大众朗逸汽车有无汽车行李架的区别
。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】朗逸19款和18款在费用和外观上并没有什么区别 ，同版车型配置也是一样的
，其根本区别就在于排放标准不同。18款朗逸大部分为国五排放标准，有几款经典车型是符合国六标准的 ，但已停产在售
，而19款全系符合国六排放标准 。

〖伍〗、首先2018款使用型号的是DLW，仅仅满足国5排放要求
。而2019款朗逸使用的是DMB型号 ，达到国6的排放要求。其次两者的动力输出稍有差别 。2018款最大功率为85KW，最大扭矩150N.m
。2019款最大功率为83KW
，最大扭矩为145N.m，不难看出动力系统方面整体稍微下降 ，好在日常驾驶中不会察觉到差距。

〖陆〗 、核心区别维度（以主流车型为例）1）多数19款车型增添了涡轮增压发动机（像大众朗逸19款新增4T
、科沃兹19款新增0T）
，取代了部分18款的自然吸气选项，动力输出提高了20%-30% ，扭矩响应更灵敏 。

19款朗逸是否朗逸plus

款朗逸不是朗逸plus
，两者是大众朗逸在2019年推出的不同车型，具体区别如下：车型推出与尾标差异2019年大众朗逸系列中 ，2019款朗逸与2019款朗逸plus为独立车型
，最直观的区分方式是观察汽车尾标
。尾标直接标注了车型名称，便于消费者识别。平台与定位差异 朗逸plus：基于大众全新的MQB平台打造 ，属于紧凑型车细分市场中的升级版本 。

款朗逸不是朗逸plus。以下是具体分析：车型推出情况：大众朗逸在2019年陆续推出了2019款朗逸车型和2019款朗逸plus车型
，这表明它们是两款不同的车型
。直观区别：两者最直观的区别在于汽车的尾标不同，这是区分它们的一个简单而有效的方法。

【太平洋汽车网】19款朗逸是朗逸plus 。朗逸和朗逸plus的区别就是朗逸第二代和朗逸第三代的区别 ，第二代朗逸（2012~2018）是在大众PQ34平台上搭建的，无论是外观设计还是内饰配置都更加偏向于捷达和桑塔纳这样的低端车型
。

款朗逸都是朗逸plus。朗逸和朗逸plus的区别就是第二代朗逸和第三代朗逸的区别 。第二代朗逸（2012~2018）基于大众PQ34平台打造
，无论是设计还是内饰配置都更倾向于捷达、桑塔纳等低端车型
。2018年，朗逸从头到脚都换了。大众最新MQB模块化平台外观采用新设计 ，配置优化升级 。

019年的朗逸自动版
，即朗逸PLUS，是基于MQB平台打造的第三代朗逸
。这一平台带来了更加先进的底盘结构 、更高的安全性能和更优化的车内空间布局。而启航版则是基于PQ34平台打造的第二代朗逸 。PQ34平台是大众集团较早的一个平台 ，虽然技术成熟
，但在一些新技术应用上可能不如MQB平台
。

朗逸plus有符合国六标准的车型。具体分析如下：2019款朗逸与朗逸plus的关系：朗逸plus是大众旗下紧凑型轿车，属于朗逸系列车型 。2019款朗逸包含多种动力配置的车型 ，且这些车型中有符合国六标准的版本。由于朗逸plus属于朗逸系列
，在车型更新迭代中，其部分车型与2019款朗逸在环保标准上存在延续性
。

19款朗逸1.5l自动舒适版有国六吗

款朗逸5L自动舒适版有国六版本。具体分析如下：车型背景与动力配置：朗逸是德国大众与上海大众合资的紧凑型轿车 ，动力系统涵盖2T、4T
、5L及6L多种选取 。其中5L自然吸气发动机采用EA211技术
，具备稳定可靠的性能表现，符合国六排放标准的技术升级需求
。

新款朗逸的部分车型达到国家五级标准 ，部分车型达到国家六级标准。符合国家五项标准的车型在未执行国家六项标准的地区销售 。符合国六标准的车辆将在已执行国六标准的地区销售
。朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车。这款车经常在A级车销量排名榜上排名第一 。大家都称朗逸a为神车
。

大众朗逸既有国五标准车型，也有国六标准车型
，全新换代车型同时提供两种排放标准版本。以下是具体说明：国五标准车型早期生产的大众朗逸采用国五汽车排放标准，符合国家第五阶段机动车污染物排放要求 。这类车型在国六标准实施前是市场主流 ，但受排放政策限制
，部分地区在国六标准实施后已无法完成新车上牌注册
。

动力：以大众朗逸2019款 5L 自动舒适版 国VI为例，最大功率为83kW ，最大扭矩为145N·m。

轿车：思域、雅阁等车型在2019年推出国六版本
，5T发动机通过调整喷油策略和增压压力，配合升级后的氧传感器 ，实现氮氧化物排放降低 。SUV：CR-V 、XR-V等车型通过优化进排气系统
，增加EGR废气再循环装置，达到国六标准。

版本名称：2019款朗逸Plus国六版以“280TSI豪华版
”为主推车型 ，属于全系高配版本
，官方指导价129万元，落地价接近18万元 ，费用明显高于5L自动舒适版（约14万元左右）
。市场策略：高售价和豪华版定位表明该车型并非走量款，更多是满足对动力和配置有更高要求的消费者
，或提升品牌形象。