在国内，20万左右符合绝大部分人的购车预算 ，这个预算要么就是合资中级车
，或者合资的紧凑型SUV车型！但是今天我想和大家聊的就是我们国产的红旗HS5！

红旗HS5定位于中型SUV车型，目前搭载一套动力总成 ，2.0T+6AT的组合
，拥有224匹最大马力，340牛米的最大扭矩 ，百公里加速达到8.2秒。

红旗HS5的官方指导价从18.38万一直到24.98万
，今天主要来聊聊它的前驱版本 。

先从最入门的2019款?2.0T?智联旗悦版车型开始说起，官方指导价18.38万 ，虽然是入门款车型
，但是配置也并不寒酸
。它的主要配置如下所示，当然比较特色的配置也用**标注。

虽然配置也足够日常使用 ，而且还有双12.3英寸的大屏加持，确实看着很气派 。但是作为豪华品牌车型
，缺乏了天窗确实有点不应该，更何况国人多数喜欢拿天窗来判别高配车型还是低配车型
。所以这里给出的推荐分（满分5分的情况下）为：3.5分！

相信很多人还是会往上看一看次低配车型 ，也就是2019款?2.0T?智联旗享版。虽然价格与比入门款贵了1.6万
，但是配置可谓增加了许多！

不仅仅增加了主动安全配置，而且还增加了很多舒适性配置 。比如12喇叭的BOSE音响、前排座椅的加热与通风亦或者电动带感应与记忆功能的后尾门等！这些都是一台豪华车型该有的样子！当然对于次低配车型 ，给予的推荐分是：4.5分！

或许有人预算确实很充裕
，想了解下前驱的?红旗HS5的顶配车型，也就是22.68万的2019款?2.0T?智联旗领版 ，比中配车型又贵了2.7万
，增加了如下配置：

前驱版的顶配车型，主要增加了一些辅助驾驶功能以及行政配置 ，比如多层隔音玻璃与后排隐私玻璃
，为了让车内得到更好的静谧性与私密性
。这款车型给出的推荐分：4分！

当然如果你对这些有需求，确实可以买这款车型。但是如果只是家用的话 ，那么还是中配车型，也就是2019款?2.0T?智联旗享版就足够了 。毕竟20万的价位里面
，合资SUV你也够买个中低配车型，但是一样的中低配车型的红旗HS5 ，它的这些配置让你完全能感觉到它是一台豪华品牌的SUV车型
。

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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

随着近几年来红旗的改革
，红旗的价格在逐渐亲民化
。但作为国产品牌向上冲的排头兵，红旗的定价相比一众主打性价比的其他自主品牌 ，还是有一定溢价的。

作为红旗首款SUV的红旗HS5?在上市之初
，即受到不一样的关注，同时HS5?的价格也是国内竞争最为白热化的20万级别市场区间 。在这个价格区间 ，大部分车型都是合资品牌
。那么红旗HS5?是否对得起本身的定价呢？

换句话说
，以红旗HS5?的价格，能在市场上买到怎么样的合资品牌车型？与相同价位的车型相比各有哪些优劣？本文即以与红旗HS5?同价位的大众途岳作为对比 ，看一下红旗HS5?的产品力究竟如何。

红旗HS5?的价格为18.38-24.98万元，这个售价在一众自主中型SUV车型中处于前列的位置 。而这个定价
，还是相当合理的
。

首先是品牌力，其他自主品牌推出的车型主打的都是性价比 ，因此价格相对较低。红旗品牌作为一汽的门面
，国家的象征，在国民心中多少还是有一些家国情怀加持 ，因此足以承担一定的溢价
，即便到今天，与一众合资品牌相比 ，红旗的牌面依然是够够的 。

其次
，一汽的工厂生产三个品牌的汽车：奔腾 、马自达以及红旗，作为拥有单独生产线的红旗HS5?在品控上的要求极为严格
。

上汽大众途岳的价格为16.58-22.38万 ，相比红旗HS?5?差不多便宜2万左右。考虑到途岳为紧凑型SUV
，可以大致理解为红旗HS?5?与同级别合资中型SUV相比，在价格溢价上还是略逊一筹的 。

在外观的比较上 ，红旗HS?5?无疑是占优的
。红旗HS?5?外观沿用红旗家族的设计理念，霸气十足。另外前脸的红旗标志的立标
，进行扁平化处理，既保留了老红旗的经典元素 ，也起到保护行人的作用 。不同于红旗L5?外观的方方正正
，红旗HS5?除了吸收前脸霸气元素以外，整体显得更加年轻
、运动。

这既是两者面对不同的消费者决定的 ，红旗HS5?的受众更加平民化
，也是汽车设计年轻时尚发展的潮流方向决定的
。

相对而言，虽然途岳在外观上已经变得更年轻 ，但与其他大众车型一脉相承的家族设计
，还是给人套娃的感觉。但这也是大众的体量决定的，多款车型造成一定程度的外观同质化 。

红旗HS5?的定位为B级豪华SUV ，因此在配置的丰富度上要比同价位合资车高上一等
。来到车内
，给人的感觉就是商务气息满满，仪表盘和中控屏都是同级别中少有的12.3英寸 ，不仅显示出豪华感，更体现出科技感。

上图为红旗HS5

尤其值得一提的是无论仪表盘还是转数表
，你都可以看到红旗飘飘的样式，这样的小细节 ，也能在车内感受到红旗HS5?与众不同之处 。

在主被动安全配置上
，红旗HS5?显示出自主品牌的优势，而且由于并没有途岳那样区分高低功率版本车型 ，因此全系标配的前后座安全气囊、倒车影像 、定速巡航等都看起来要比途岳更显示出诚意来
。

途岳因为动力高低功率的区分
，在提供给消费者更丰富的选择的同时，但也造成低配版一些车型安全配置的缺失。比如红旗最低版本起售价18.38万的智联旗悦版即标配倒车影像 ，而途岳直到18.88万的280?TSI两驱豪华版以上版本才配有倒车影像
，二者的差价在5000元左右 。

途岳的内饰配置依然是浓浓的大众味

当然造成这种差异的原因也很简单：红旗HS5?作为一汽的门面从一汽获取的资源相比途岳从大众获取的肯定更多，在车型配置上自然也是自主车型的红旗HS5?更占优势
。

在动力表现上 ，红旗HS5?仅有2.0T一种选择
，而途岳则分为1.4T和2.0T两个版本。

从数据上来看，红旗HS5?2.0T?最大能带来224?Ps的马力 ，峰值扭矩达到340?N·m?，两项数据相比途岳的高功率版本都要优秀 。但红旗HS5?采用的6AT爱信变速箱
，传动效率并不如途岳的7DCT?双离合变速箱，再加上红旗接近1.8吨的车重 ，红旗HS5?的动力表现更偏向商务范
。

大众途岳采用的是大众祖传EA211发动机
，搭配7DCT变速箱，经过大众工程师的调校 ，在稳定性上相比红旗更强。

上图为途岳高功率版

两者的动力表现可以算是伯仲之间
，但红旗相对更重的车身和偏商务的底盘调校，让它的油耗也相对要高一点 。由于动力分为高低两种功率 ，途岳的动力选择相对更为丰富。

谈到自主品牌
，论销量，坐拥单一车型销量神话哈弗H6的长城稳坐第一梯队；论收购 ，长袖善舞的吉利
，收购沃尔沃表演蛇吞象；论技术，比亚迪的电池技术 ，已经让它成为未来新能源的风向标
。

红旗不是销量最高
、最财大气粗、技术储备最多的那个，但一定是最特别的那一个。一汽被称为“共和国之子
”
，因此在发展前期，一汽和红旗承担更多的是政治面子任务 ，例如生产阅兵车 。而活成面子的代价就是在价格上让红旗车型
，难以进入寻常百姓家
。

总体而言，红旗HS5?作为豪华中型SUV ，还是相当具有性价比的。而相比普通乘用车而言
，豪华车承载更多的是品牌 、历史以及情怀，而这也正是红旗相比其他自主品牌的长处所在 ，相信这也将成为自主品牌价格向上走的开始 。

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