太平洋汽车网奇瑞A3两厢发动机是铝合金材质的 ，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高 ，刚度大，稳定性好，抗氧化性强 ，能防生锈 ，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
奇瑞A3由宾尼法利纳设计奇瑞A3由意大利宾尼法利纳公司操刀设计 ，宾尼法利纳是一家以设计法拉利而闻名于世的设计公司 。由BarttistaFarina创立于1930年 ，当时只是个设计生产车身的小作坊，从50年代开始将汽车设计作为经营业务 。宾尼法利纳的强项是利用线条勾勒具有独特美感的运动型轿车。
奇瑞A3性能配置A3的前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，带稳定杆、圆柱螺旋弹簧以及双向作用筒式减振器；后悬架为四连杆式悬架 ，也带稳定杆 、圆柱螺旋弹簧 、双向作用筒式减振器。同时匹配了如EPS电子式动力转向、CSC集成式液压离合操纵系统等技术，加上205/55R16大尺寸的高性能宽胎配合车身 ，赋予A3卓越的驾驭操控 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
请问有A3的车主奇瑞A3 2011款手动进取型 ，这车的优缺点？
奇瑞A3的造型设计由意大利著名设计公司负责，也正是由于与国际团队的合作 ，奇瑞A3不仅在整体造型上摆脱了自主品牌一味模仿的路线 ，而且使得奇瑞A3在自主创新能力上有了很大进步 。奇瑞A3对于消费者来说已经非常熟悉，欧式的外形非常容易吸引眼球。无论是两厢还是三厢版，不仅车身线条和谐自然 ，而且体现出了设计师对国人审美观的独特把握 。2011款奇瑞A3长宽高分别为：4352/1794/1464（mm）、轴距为2550mm ，车身尺寸与老款相比没有任何改变，前脸设计保留了水晶大灯 、蜂窝型中网 、U型前脸等时下流行元素 ，整体动感十足 。2011款奇瑞A3外观变化最明显的地方来自轮毂 ，虽然轮胎规格没有改变，依旧为玛吉斯205/55R17型号 ，但采用了立体感更强的五幅式造型 ，而排气管则换成了更具视觉冲击力的双排气管设计，不过相对两厢版尾排的动感造型而言有些过于低调。
奇瑞很用心做的一款车 ，整体内饰和车体做工都不差了！但是毕竟技术上有点过不去啊！在这个价钱上这车完全可以购买了！缺点小毛病多 ，窗户升降失灵啊偶尔，车门减震异响等等 ，反正都是这个价位车常见的小毛病可以接受！还有这售后绝对是个问题 ，国产车整体售后真的很差！优点配置高于其他车辆！这车奇瑞真的想去做好，而且也做的可以让人接受！
