#选车理由 一直关注日系车 ，因为油耗低，发动机强
，三大件整体口碑都不错，适合家用 ，省钱省心。凌派车子外观比较大气
，同时信赖本田发动机技术，车内空间很舒适 ，车内前后空间都很大
，坐着舒服，方面配置比较均衡 ，整车下来价格也比较合适 。

#最满意 车子的外观年轻时尚
，符合我这个年龄，车内空间大 ，前排空间很好
，后排空间很舒适，后备箱空间也够大 ，东西多可以随便放。坐椅很舒服，支撑性也不错
，车内储物空间很多，很实用
。中央扶手长度 ，高度都很合适
，长途开车不会累。

#最不满意 我买车的时候天气还是很冷的，当时冷车启动行驶缓慢 ，速度提不起来
，小于大约一分钟左右热车结束，发动机的速度才会提上来 。虽然冬天车辆的提速都会降低 ，但是我感觉这款车用的时间挺长的
。

#空间 空间是这款车的最大卖点
，后排超大，葛优躺都没问题  ，如果没有这么大的空间相信我也不会买这个车。中控扶手杯架还可以下点功夫
，感觉放手机不是很顺手，放杯架那里又比较远 ，不放那里都没地方放了 。

#外观 外观真的不错，从侧面看确实有小雅阁的味道
，不像思域那样标新立异，凌派的家族化风格很明显 ，觉得雅阁好看的
，那应该都会觉得凌派好看
。

#内饰 内饰也是那一套本田的家族化设计，好像本田不管啥价位内饰的设计做工用料都是这一套 ，风格简约实用
，对于廉价车型来说似乎赚了，因为反正和高档车型也差不多。

#动力 动力这方面除了冷车时起步很肉以外 ，速度上来之后还是很满意的平时超车加速都非常的满意
，尤其是在高速上，形势很给力 。我对动力没有太多的要求 ，因为本来就是上班用
，平时也不出远门，在市区里面动力完全够用
。

#操控 操控上 ，方向盘的感觉挺好的，而且转向很精准没有虚位感
，路感也很清晰。方向盘很准，没有虚位 ，轻重合适
，开着也不累底盘也很稳，高速过弯也很稳 ，不飘
，刹车油门都很好，响应非常的快 。

#舒适性 舒适性得分两部分来讲 ，座椅舒适性还可以
，悬架偏硬，本田的一贯特性就这样 ，和打滴滴经常碰到的轩逸很不一样
，轩逸走烂路就是摇摇晃晃，凌派是乒乒乓乓 ，让我选的话，还是摇摇晃晃舒服点
。

#油耗 我对油耗没什么概念
，小白一枚，买车之前就听说本田省油 ，现在车都买了
，还考虑油不油耗的已经晚了，平时没油加就是了 ，其实什么都不懂的我表示很无奈。

本田一直以来的质量口碑还算不错的
，质量还有待市场检验凌派刚上市，凌派又是主推车型 。

尺寸外观

凌派的前身就是广汽本田在2012年广州车展上发布的Conpect C概念车 ，它是广汽本田推出的首款紧凑型车
，也是本田品牌继思域之后推出的第二款紧凑型车。该车车长为4650mm、宽1750mm 、高1505mm，轴距2650mm ，凌派除了车宽外
，整体尺寸都比思域略大一些
。（思域长宽高为：4535/1755/1450mm）

凌派的外观采用了厂商名为“Cool Dragon中国龙 ”的设计理念，整体造型在保留年轻、运动元素的同时 ，融入了更多稳重
、大气的成分。该车的前大灯配有C字型的LED日间行车灯，并且还采用了双透镜设计 。后尾灯组中的刹车灯也采用了C字型LED
，造型漂亮而且能与前大灯相呼应
。

动力悬挂

动力系统方面，凌派将搭载1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机 ，可在6,500转时压榨出137匹最大马力
，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出。搭配何种变速箱，虽然在发布会上厂商并没有明确公布 ，不过很有可能与思域上的类似
，手动挡为5MT，自动挡为5AT 。该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式非独立悬架
。

分析点评

从车型定位来看
，凌派是一款高于锋范，略低于思域的紧凑型车。它与思域偏运动化的诉求不同 ，据厂商表示凌派会车身尺寸、车内空间以及配置等方面更有优势
，和思域形成一定程度上的定位差异和优势互补 。凌派上市后将面对的竞争对手除了思域外，卡罗拉 、轩逸
、朗逸、科鲁兹等都将对其构成不小的威胁 ，市场表现到底会怎么样，关键还得看价格
。