2017年，极星汽车以全新独立品牌形象向全球发布 ，从而开启了豪华高性能电动汽车的发展之路。时至今日
，已推出的电驱混合动力GT轿跑极星1，其145万元的售价 ，让市场刮目相看 。去年底
，极星1已开启了交付流程，并顺利获得国家对于新能源汽车的相关优惠政策
。于是 ，对极星品牌感兴趣且喜欢“尝新 ”的消费者，倒是非常期待极星的第二款车型。我们就来了解一下极星2的近况 。

在今日开幕的海口国际新能源车展上
，Polestar极星品牌以超豪阵容亮相，并首次向公众展示豪华纯电动高性能轿跑极星2试装车型
。

我们还是先来了解一下极星汽车的发展脉络。

2019年4月 ，极星品牌发布了旗下第二款车型
，也是首款纯电动车型——豪华纯电动高性能轿跑极星2 。

2019年5月，极星品牌在英国考文垂成立独立研发中心 ，确保极星产品的加速迭代和持续的技术竞争力。

2019年8月
，极星全球首个工厂——成都生产基地如期开启，豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1正式在此投产 ，并于2019年底顺利开启首批用户的交付流程
。

2019年10月
，全球首家极星艺术空间在北京侨福芳草地正式开业，此外欧洲首家极星艺术空间也同期正式在挪威奥斯陆亮相 ，以极简主义的设计美学
，融合高科技数字化交互体验，轻松无压力的感官互动交流方式 ，为数字化时代带来了更为便捷的零售体验。

极星中国区总裁吴震皓在出席海口国际新能源车展时表示：“希望以此次车展为契机，展现世界一流的豪华高性能电动汽车产品魅力
，与海南在新能源汽车的发展推广上结下更深的缘分，同时深耕中国 ，为中国消费者带来全球如一的高品质豪华高性能电动汽车产品
，从而积极参与和推动中国新能源市场发展 。
”

据了解，极星2采用了独特的五门快背式车身造型 ，以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感
，颠覆了传统的分类，充满了独特的个性
。

为了更贴合中国豪华车消费者的实际需求 ，极星2积极携手高德地图、科大讯飞 、阿里巴巴人工智能实验室等中国移动互联领域中的顶尖合作伙伴
，共同打造针对中国市场需求的人机交互系统，更低的用户学习成本 ，更高效的数字解决方案
，为用户带来最佳的数字化体验。

在动力方面，极星2采用前后双电机驱动布局 ，搭载容量为72千瓦时的锂离子动力电池，408马力最大动力以及660牛米的峰值扭矩
，为极星2带来迅猛的加速表现和NEDC工况下500公里的目标续航里程 。

在量产和交付方面，吴震皓向媒体透露 ，极星2始终按既定的产品生产节奏如期推进中
，计划于今年初步入量产阶段，并于年中开启用户交付流程
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

1月10日-13日
，2020（第二届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会于海南国际会展中心进行，期间不少车企带来旗下全新新能源产品 ，其中部分车型暂时还未入市
，下面我们推荐3款将于2020年入市的新能源车型，它们均于此次车展期间亮相 ，足以见得品牌对其寄予厚望 。

雪佛兰畅巡

上市时间：2020年2月

作为雪佛兰旗下全新纯电动车
，畅巡未来入市将意味着雪佛兰加入国内的新能源车竞争
。据悉，畅巡有望于2020年2月份上市。

外观方面 ，畅巡借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计语言，前脸采用了封闭式处理
，大灯造型设计犀利，并与中间镀铬条相连 ，使得前脸具有更为强烈的一体感 。

内饰方面
，畅巡搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备最新一代MyLink+智联系统 ，具有智能语音识别功能
，可实现OTA远程升级
、支持CarPlay与CarLife
。在安全科技配置上，畅巡全系搭载博世ESP?9.3电子稳定控制系统 ，包括电子制动力分配、弯道制动控制 、TCS牵引力控制
、侧盲区报警、自动泊车 、CMB碰撞缓解等智能主动安全功能。此外
，畅巡还全系标配锁车一键升窗、前排座椅加热
、Auto?Hold自动驻车、无钥匙进入及一键启动等实用功能 。

动力系统上，畅巡搭载永磁同步电机 ，最大功率达110kW
，最大扭矩达350Nm，官方百公里电耗13.1kWh ，0-50km/h加速用时3.6秒，续航里程为410公里。在直流快充模式下
，40分钟内即可将电量充至80%
。

长安E-Rock

上市时间：2020年1月

长安新能源将于2020年内推出3款纯电动车型，其中E-Rock作为一款全新纯电动SUV ，将于1月内正式上市。

E-Rock在外观采用了长安最新的设计语言
，中网属于新能源车型惯用的封闭式设计，搭配上两侧扁平的大灯 ，有效拉伸了车头的视觉宽度 。车尾部分
，新车采用了与CS55?PLUS同样的贯穿式尾灯设计，整体设计很有辨识度
。

至于内饰设计上 ，E-Rock与长安CS55?PLUS布局相似
，中控台向着驾驶者一侧倾斜，一道显眼的蓝色饰条横贯中控台 ，以表明其新能源身份。此外
，E-Rock配备双10.25英寸屏幕，包括全液晶仪表盘与多媒体触控屏 。

动力方面 ，E-Rock将搭载一台驱动电机，最大功率为218马力
，最大续航里程可达605km
。

奔腾C105

上市时间：2020年北京车展

奔腾C105此前曾于广州车展期间正式亮相，新车量产版本谍照已于日前曝光 ，将于2020北京车展期间正式上市。

奔腾C105在外观上沿用了家族式的“光影折学”设计
，车身侧面采用平直且硬朗的腰线条贯穿至车尾，力量感十足 ，另外
，侧面上扬的线条也为其构建了丰富动感的光影效果 。悬浮式车顶以及独特的D柱造型都有着浓重的奔腾家族式设计风格，令外观更为时尚活泼
。

据悉 ，奔腾C105将搭载L3级别自动驾驶功能 、香氛系统
、车内净化系统、氛围灯 、Hi?End级音响等配置。动力方面
，奔腾C105的NEDC里程可达450km，更多信息还有待官方后续公布 。

车型总结：

如今消费者们对于新能源车已经不如往日那么排斥 ，因此选择一款品质过硬的新能源车
，看来也是不错的决定
。而这次车展以新能源车作为重点，也足以见得新能源车的发展前景与号召力 ，除了上述3款新车之外，2020年内还将有多款车型相继入市
，感兴趣的朋友不妨期待一下。

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