bj90的严重缺点是风噪大 、后排腿部空间小
、内饰异味大基本集齐了。

北汽全新SUV车型BJ90谍照 ，北汽BJ90基于现款GL级底盘打造
，其外观和内饰设计与奔驰老款GL级十分相似 。

通过谍照来看，这款北京BJ90外观线条设计与老款GL级相比十分相似（新款GL级国外命名为GLS级） ，而前脸采用了中部隆起的发动机舱盖
，前大灯和进气格栅样式进行了一些改进，整体设计风格比较硬朗
。

bj90车身

侧面：侧面来看 ，北京BJ90线条设计则与2011款的GL级有些相似，线条规整
，具有很强的硬派风格。此外我们还注意到，新车配备了规格为29540R21的轮胎 。

尾部设计：北京BJ90采用了类似于揽胜的尾灯造型 ，行李厢中部和排气位置还配备有镀铬装饰条
，设计风格大气
。

内饰设计：从北京BJ90的内饰设计上仍然能看到许多GL级的影子，比如四辐式方向盘、大灯控制旋钮 、中央手扶箱附近的功能控制区等等 ，此外
，新车还和奔驰一样采用怀挡设计。而不同点在于，新车配备了一款大尺寸中控液晶屏 。

提到北京BJ90这款车型 ，可能国内不少消费者对其还比较陌生
，作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品，车型基于奔驰老款GLS打造 ，包括三大件都是原样照搬过来
，北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整，让其更符合品牌家族特征 ，骨子里还是一辆正儿八经的奔驰。2020款BJ90于今年7月份上市，针对造型和部分配置有所升级
，价格区间为69.80-99.80万元，在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者
。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版 ，厂商指导价71.80万元
，一起来看看表现如何。

外观方面，新款BJ90相比之前变化不大 ，熟悉奔驰GLS车型的人们
，看到它一定会有种似曾相识的感觉 。车身定位于大型SUV级别，整体营造了强烈的气势感和商务气息 ，细节上与家族其它车型统一
，具有较明显的品牌特征
。车头部分高大健硕，高耸的机盖为其增添更多力量感 ，中间北京汉字车标十分显眼
，能够唤起不少人的品牌认同感。中网采用经典的家族式五孔设计，与大灯之间形成贯通样式 ，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，周围粗壮的镀铬边框
，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息 。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调 ，内部灯组结构造型精致
，尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带，与中网下方一段镀铬边框衔接 ，提升了前脸的整体感；全系远近光灯组均采用的是氙气光源
，支持自动大灯和延时关闭等功能，在灯光配置这方面 ，没有跟上如今的主流趋势
。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计
，能够让前脸看起来更有层次感，细节位置增加了镀铬边框点缀 ，底部大块银色护板
，则显得更有越野范儿。

车身侧面，由于车身平台没有变化 ，让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹，主要的变化体现在车身上半部分
，尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感 。得益于不俗的整体尺寸 ，让BJ90视觉效果格外突出
，贯穿前后门把手的高腰线，搭配车门表面的镀铬装饰 ，既起到一定塑形效果
，也让侧面看着更有档次
。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节
、加热、折叠等功能 ，后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃；遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5171/1995/1902mm
，轴距3100mm，整备质量2515kg ，领航版上配备的车侧固定式上车踏板
，对BJ90这种车身而言，还是很有必要的 。车型采用的是20英寸铝合金轮毂 ，放在BJ90车身上并不怎么显大，密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气
，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固铂DISCOVERER?UTS系列 ，规格为275/50?R20
，车内标配胎压报警系统
。

车尾部分以横平竖直的轮廓为主，看着会更显稳重一些 ，同时在较多的横向元素映衬下
，层次感也比较丰富。车内下方一段横贯式镀铬饰条，属于目前主流设计 ，尾灯造型简洁工整
，与车尾表面有着很好的融合度，灯罩采用了熏黑处理 ，内部LED灯组点亮后效果不错 。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉
，搭配周围银色护板，给车身整体增添更多气势；全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能 ，外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现。

内饰方面，新款BJ90对车内造型有所调整
，但同样没有摆脱奔驰元素，尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位 ，完全就是继续沿用
。毕竟上代GLS距今已有些时日了
，BJ90这种省事的做法，难免会让其显得有些落伍 ，唯一值得庆幸就是做工用料方面
，还能保持着一定的豪华氛围。

三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标，两侧按键负责行车电脑 、蓝牙语音、多媒体调节等功能 ，定速巡航则由后方单独的拨杆控制
，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片 ，方向盘支持手动四向调节 。仪表盘依然停留在奔驰之前样式
，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合，日常读数直观明了 ，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息，就是整体样式在如今看起来不够高级
。

中控部分
，新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了 ，不过这种生硬的改造方式
，让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调，且在如今这个大屏时代 ，不一定大就代表高级
，有时候反而会给人一种廉价感。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作 ，系统支持GPS导航
、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能 。前排双温区空调面板
，依然采用的是传统按键与旋钮组合，好在日常使用便捷顺手
。其它车辆配置方面 ，诸如电子手刹 、自动驻车
、发动机启停、上坡辅助 、陡坡缓降
、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能
，在BJ90上悉数配备。

动力方面，打开机盖可以看到满满的奔驰元素 ，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机
，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm ，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统 。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂
，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统
。