新蔚来ET7上市,老款租电版还值32万,该不该选官方二手车?
〖壹〗、费用与保值率新款蔚来ET7上市后，老款二手车费用未受明显冲击 ，1年车龄的二手蔚来ET7最低30万出头即可拿下 ，性价比优势突出。BaaS租电版因购车时车价较低，二手车费用也相应更便宜。例如2022款100kWh（BaaS租电版） ，车龄8个月、里程约1万公里 ，当初新车费用约38万元，现在二手车卖32万元 。
〖贰〗 、不建议购买二手蔚来的主要原因包括首任车主权益失效 、租电模式负担、官方二手车费用虚高及后续转售困难；蔚来二手车与一手车主的核心区别集中在权益差异上 。具体分析如下：不建议购买二手蔚来的原因首任车主权益失效蔚来为新车首任车主提供终身质保 、终身免费道路救援 、免费换电、免费充电桩等权益。
〖叁〗 、如果购买的是租电的二手蔚来 ，新车主仍需继续支付电池租金 ，而且无法买断电池 。虽然低廉的费用吸引了很多消费者，但随着电池租金的增加 ，车主可能会意识到二手蔚来并不值得购买 。
〖肆〗 、同时 ，选取BaaS的用户更可能持续使用蔚来的换电站、售后服务等生态资源。限时礼遇叠加：根据2025年10月政策，部分车型可享“5年免费换电+5年0息” 。免费换电每年能省约2000-3000元充电费用 ，5年累计省5万；5年0息则避免了贷款利息支出（以ET7为例 ，贷款32万分5年还，0息政策能省近4万利息） 。
〖伍〗 、这表明新款蔚来ET7的上市对二手车市场影响不大。总的来看，蔚来二手车的贬值程度相对较高 ，但与电动车整体市场比较 ，其在二手市场的表现尚可 。在蔚来的二手车板块中，二手车两年折旧率的平均值超过了65% ，在新能源汽车的二手市场中表现抢眼 。同时 ，新款蔚来ET7的上市对二手车费用保持了相对稳定。
〖陆〗 、蔚来ET7：2024款75kWh行政版48万起，费用包含换电服务与品牌溢价 。
蔚来ET7,采用白色的涂装,看起来更加的前卫
〖壹〗、新车采用了和EC6相似的“X-bar”的设计语言 ，前脸部分 ，最亮眼的就是两侧犀利的大灯了，内部由多条LED光源组成 ，视觉效果很强 ，并且进气格栅则为一条长线，造型较为别致 ，看上去逼格很高 。蔚来ET7的整车的车身较为低趴 ，大溜背式的造型让其显得轿跑味道很足，并且侧面的轮毂造型非常个性，极具运动气息。
〖贰〗 、蔚来ET7的制动系统采用了Brembo大四活塞卡钳+博世iBooster电制动助力系统的组合 ，所以刹车的脚感非常好 ，制动力输出十分线性，没有传统大活塞卡钳制动初段时猛烈的撞墙感 ，并且前后都采用了通风的刹车盘 ，前盘宽度为355mm，后盘宽度为365mm ，刹车皮测试NAO的高性能款 ，所以从硬件看，蔚来ET7的制动性能应该是十分出色的。
〖叁〗 、而蔚来的首款电动轿车ET7更是让不少人期待已久 。据了解 ，蔚来ET7在5月13日完成了样车下线 ，也就是说量产已经很快了，而该车将会在2022年第一季度交付 。那么 ，这辆车到底怎么样呢？为什么很多人会对这辆车很期待呢？让我们一块儿来看看吧。
26年会有蔚来et7吗
026年蔚来ET7不会推出换代车型 ，但会以现有形态继续销售 。以下是具体分析：蔚来官方已明确2026年内5566车型（包含ET7）不会推出基于NT3平台的新版本，而是继续基于2025款平台进行销售 。这一决策由蔚来总裁秦力洪直接确认，具有权威性。
蔚来ET7增程版（若有更新款） 外观与内饰设计革新：蔚来的设计一直独具特色且富有科技感 。2026年的ET7增程版可能会在外观上采用更具未来感的线条和造型 ，内饰则会使用更多新型环保材料 ，同时进一步提升内饰的精致度和豪华感 。
蔚来ET7换代版本 续航与补能：续航能力有望突破800公里大关，并且在补能方式上会有创新。除了常规的充电 ，可能会加大对换电技术的优化和布局 ，换电速度更快且更加普及，让用户补能更加便捷 。
蔚来可能会根据整体的发展节奏来综合考量ET7新款的推出时间 ，也许在未来1 - 2年内 ，也许会更久，这都存在不确定性 。
此外 ，智己LM奇瑞风云E0蔚来ET岚图追光等车型也可能在2026年或之后推出搭载半固态电池的版本。这些车型在续航、性能以及安全性方面都将有所提升 ，为消费者提供更多选取 。以上信息仅供借鉴，具体车型和上市时间可能会因各种因素而有所变动 。建议关注相关车企的官方信息以获取最新动态。
蔚来et7新车返厂维修
〖壹〗、存在蔚来ET7新车返厂维修的情况。首先 ，有车主反映在购买蔚来ET7后 ，交车前车辆就出现了需要返厂维修的问题，这引发了车主对新车质量的质疑 。新车在交付前就出现需要返厂维修的情况，确实容易让消费者对车辆的质量和可靠性产生担忧 。其次 ，除了交车前返厂维修的情况外 ，蔚来ET7在实际使用过程中也出现过一些维修案例。
〖贰〗 、蔚来ET7后保险杠费用因配件类型和服务内容不同，大致在2000~12000元之间 。具体可分为以下三类情况： 原厂配件费用原厂后保险杠单件（不含喷漆和安装工时费）费用区间为3000~6000元 。
〖叁〗 、蔚来ET7是否需要延保取决于车主的个人需求和风险偏好。一方面 ，考虑购买延保的合理性：高昂的维修成本：蔚来ET7作为电动车 ，其核心部件如电池、电机等具有较高的技术含量和维修成本 。如果这些部件在未来几年内出现故障，维修费用可能会相当高昂 。购买延保可以在一定程度上减轻车主的经济负担。
〖肆〗 、蔚来ET7三电系统存在一定故障反馈 ，但整体可靠性需结合使用场景判断 。从公开信息看 ，三电系统（电池 、电机、电控）的故障主要集中在早期交付车辆，且多为特定模块问题 ，并非普遍现象 。
蔚来et7充电交流电功率多少(舒适豪华还能换电!试驾蔚来ET7,未来还能更优...
蔚来et7充电交流电功率为7kW。该车使用全新的EQE电芯技术 ，具有更高的能量密度，搭载400千瓦高压电池系统 ，在特定的充电模式下 ，可以在几分钟内完成充电 。此外，蔚来还提供了多种充电解决方案，包括家用充电桩 、移动充电桩和换电站等 ，以满足不同用户的需求 。
蔚来ES7试驾车配备20英寸轮圈时CLTC续航为675km ，蔚来ET7提供多种轮圈尺寸可选，包括19英寸 、20英寸和21英寸等 ，不同轮圈尺寸下的续航里程可能会有所差异。
未来电动车在电池系统、智能化 、换电技术及悬挂系统等方面实现了关键技术突破 ，显著提升了续航 、安全、便捷性与驾乘体验。电池系统技术：能量密度与补能效率双提升高能量密度电池包：蔚来推出的150kWh无热失控软包CTP电池包，能量密度达360Wh/kg ，单包电量150kWh ，使ET7车型续航突破1044公里 。
