美国当地时间10月20日，悍马EV车型正式发布 ，共推出EV?2 、EV?2X
、EV?3X和限量首发版四款车型
，其中入门版的EV?2车型起售价为79,995美元（约合人民币53.32万元），预订费为100美元 ，悍马EV?2X的起售价为89,995美元（约合人民币59.98万元），悍马EV?3X的起售价为99,995美元（约合人民币66.66万元）
，悍马EV限量首发版起价为112,595美元（约合人民币75.06万元）。

在外观上，悍马EV的造型延续了悍马经典的前格栅设计 ，但LOGO的标志有所改变
，棱角分明的窗线和车身线条极具悍马特色，车顶采用了开放式的设计 ，拆下车顶后
，车辆顶部只有在前后排之间和后排座椅中间顶部有一个T字形的隔板，A柱和B柱之间的支撑也没有了 。此外 ，悍马EV还具备可伸缩的后窗
，自动装载区盖和多功能后挡板等功能，这些都是限量首发版的标准配置
。在轮胎尺寸上 ，悍马EV标配35英寸固特异牧马人MT越野轮胎
，并可选装?37英寸的越野轮胎。

在内饰设计上，悍马EV依然采用了棱角分明的设计风格 ，空调出风口垂直排列，采用三辐式的方向盘
，换挡杆以及驾驶模式旋钮位于中央扶手前方，中控台上配备了13.4英寸的中控大屏 ，搭配12.3英寸的全液晶仪表 。

在配置上
，悍马EV配备了超级自适应巡航、自适应底盘以及底部摄像头，其底部摄像头可提供多达18种不同的视角 ，同时车辆还可以为驾驶员提供包含了扭矩输出
，差速锁激活，轮胎压力 ，俯仰和侧倾角
，漂移仪等在内的众多的行驶数据，为驾驶员在极限路况下提供帮助 ，尤其是在人迹罕至的地方。

此外
，值得一提的是，悍马EV还具备可调节的空气悬架 、全轮转向功能和蟹行模式 ，通过车内的按钮可以将车辆的离地间隙增加近15厘米
。而在蟹行模式下，驾驶员只需要通过一个按钮就可以将车辆的前轮和后轮同时倾转
，从而使得车辆向侧面移动。

在动力方面，悍马EV限量首发版搭载了三个电机 ，后轴有两个电机
，前轴一个，其综合输出将超过1,000?hp ，综合扭矩接近15,600N·m（轮上扭矩）
，在“?Watts?to?Freedom”模式下，其0到60英里/小时（96.6km/h）的加速时间约为3.0秒 。在续航里程方面 ，悍马EV基于通用汽车的新型Ultium?Drive电动平台
，电池架构也被称为Ultium，可提供50至200千瓦时（kWh）的可扩展电池容量 ，目前尚不清楚悍马EV电池具体容量
，但其搭载的24个双层堆叠电池模块可在800伏的基础上工作，充电功率最高达350千瓦 ，十分钟之内就可以获得160公里的续航里程，?GMC公布的悍马EV的最大续航里程约为563公里
。

预计
，悍马EV将在2021年底正式开启量产并下线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

悍马推出全新纯电动版 ，续航超500km
，有气势更有实力

太平洋汽车网悍马h2是悍马旗下的一辆硬派越野车，这一款车的轴距为3117mm（毫米） ，长宽高分别是5170mm（毫米）
，2063mm（毫米），2012mm（毫米）
。

悍马h2是悍马旗下的一辆硬派越野车 ，这一款车的轴距为3117mm（毫米）
，长宽高分别是5170mm（毫米），2063mm（毫米） ，2012mm（毫米）。悍马h2是一辆五门五座suv
，这一款车使用的是一台6.2升v8自然吸气发动机 。

这款6.2升v8自然吸气发动机最大功率是293kw，最大扭矩为574牛米 ，这款发动机的最大扭矩转速为4300转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟
。

这款发动机配备了多点电喷技术
，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速器 。

悍马h2的前悬架和后悬架的结构是比较复杂的，而且这一款车使用了非承载式车身设计
。

做为一辆硬派越野车 ，非承载式车身是不可或缺的。

非承载式车身的结构与承载式车身是不相同的
，这样的车身的刚性很强 。

使用非承载式车身设计可以提高汽车的越野性能，这样子可让汽车应对更加恶劣的路况。

悍马h2配备了全时四驱系统 ，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的
。

全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力
，机械抓地力提高了，汽车的越野性能同样是可以提高的。

全时四驱系统是硬派越野车的标配 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

悍马纯电动车来了 ，马力超过1000匹配四轮转向
，3秒以内破百

说到皮卡，想必每个人的第一印象可能就是硬派、大气
、动力强劲 ，可能很多人不会和新能源联想在一起
，今天要说的这款车，就是独辟蹊径 ，不仅外观硬朗霸气，还采用了纯电动的动力设计
，它就是全新一代悍马，一起来看看吧
。悍马推出全新纯电动版 ，续航超500km
，有气势更有实力

和燃油版皮卡相同的是，这款纯电动版悍马在外观的打造上同样非常的霸气 ，根据海外亮相的信息
，全新版悍马以硬派为主，前脸部分 ，进气格栅非常的有特点
，由多个小方块组成，并且每个小方块上面还刻有字母 ，正好组成悍马的英文标识
，搭配上两侧的LED大灯，更具辨识度 ，而下方还由镀铬饰板进行包裹，有些类似于保险杠
，越野性能一流。

车身侧面，线条硬朗笔直 ，并且车窗还采用了黑色涂装
，营造出悬浮式的既视感，此外 ，在轮拱和轮毂的设计上
，也非常出众，该车的离地间隙非常的大 ，便于越野；车尾部分
，尾灯采用了竖向排列，分布在两侧熏黑的立柱的内部 ，下方突出的黑色保险杠同样很是大气 。

为了和外观保持高度的一致性
，纯电动版悍马的内饰也采用了直来直去的线条的装饰，彰显出硬朗霸气的一面 ，中控台上配备了一块超大尺寸的液晶显示屏，该显示屏达到了13.4英寸
，而全液晶仪表盘则为12.3英寸，两者相呼应 ，尽显科技味道
，虽然是一款硬派皮卡，但是悍马在用料和做工方面一点也不含糊 ，尤其是座椅方面
，采用了软性材质的填充，坐上去极为舒适
。

根据我们得到的信息 ，纯电动版悍马的最大输出功率达到了1000马力
，并且百公里加速仅需3秒，而根据美国EPA的标准 ，新车的最大续航达到了560km
，动力性能很是强悍，也对得起该车越野的定位了。总的来说 ，作为一款纯电动版的皮卡车型，新悍马各方面表现还是非常出众的
，尤其是外观和引擎，达到了当下消费者的需求 。感兴趣的可以多加关注 ，后续将会持续更新
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

首款纯电悍马车型发布，搭载四轮转向动力超过1000匹 ，起售价约合RMB：53万 。汽车电动化已成定局
，近日，油老虎悍马推出首款纯电动车型——2022款全新悍马EV? ，新车由通用旗下的GMC品牌正式发布
，彼时将推出两款纯电的SUV和皮卡车型，并计划在明年秋季开始陆续上市
。对手锁定福特F-150?EV、特斯拉Cybertruck等车型。

具体来看 ，首款电动悍马Edition?1售价为112595美元（约合RMB：751616元）；搭载三电机的悍马EV3X
，售价为?99995美元（约合RMB：667506元）；搭载两电机的悍马EV2X，售价为89995美元（约合RMB：600752元）；不得不说 ，土豪们的对大玩具的选择又增加了 。

外观方面，新车整体继承悍马H1 、H2
、H3等经典车型的设计风格
，整体造型前卫硬朗，但棱角得到收敛 ，狂野的风格变得柔和。此外
，全新悍马EV车型也增加了不少新元素，LED贯穿式灯组 ，H型独特尾灯等
，科技感增加不少
。

内饰方面，新车配备了13.4英寸中控大屏和12.3英寸数字仪表 ，看上去机械风十足
，此外，还配备了18种不同的视图全景影像系统 ，进一步提升了车辆的科技感。

动力方面
，全新悍马EV提供单电机、双电机 、三电机共3套动力系统，最大马力超过1000匹 ，峰值扭矩超过15592N·m，3秒以内便能破百
，加速表现堪比超跑，因为底盘高重心高 ，所以弯道处的表现远不如超跑
，绷直线还是不错的选择 。

值得一提的是，新车还提供四轮转向和自适应空气悬挂系统 ，通过性和舒适性应该有不错的表现
。作为EV车型
，在大家最关心的续航方面，部分车型最大续航可达640km ，这样的续航表现在当下市面的纯电车型中算是靠前的车型了。

土豪们
，这样的大玩具，你们准备好了吗？（D）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。