1、持久度 。可能毕竟是便宜车型在加上是国产车型可能汽车的配件方面在时间的考验下显得不是那么的耐用，一些小的零件比较容易坏 ，特别是经常要用到的地方更是比较容易坏 。还有一点就是油耗确实有点高。带来的动力是和油耗不是正比 。
2 、油耗比较高 ，尤其是市区行驶，让人不大满意！这都不是关键 ，主要是荣威销售的服务意识和态度太差了 ，应该改进！毕竟国内荣威经销商大多数是卖金杯车的，比如现在上海申升 。所以建议打算入手荣威的朋友一定要考虑荣威4s店的服务 、售后等。
3、前面的空间足够用 ，头部空间充足 ，调整好位置，空间感十，驾驶者的空间很舒服 ，无论是主驾驶座还是副驾驶座 ，都很大的空间，很舒服 ，这是我对550这款车最欣赏满意的地方了 ，车的内饰做工也是很不错的，细致认真如果说车真的有什么可以不满意的地方的话 ，我不喜欢外观 ，前头也太重了，有种头重脚轻的感觉 。
4 、作为家用车还是找一个经济实用的比较好 ，而这款荣威550就是这样的 ，性价比很高，外观还很好看 ，大大的前脸饱满 ，满足中国人的审美观，空间宽敞，家用很实用 ，车的动力上也是很充沛的 ，内饰做工很精致，用料也不吝啬 。
荣威550跑一会车里有很重的油味是怎么回事
荣威550发动机CSA7182AB和CSA7182AC的区别就是一种是手动档 ，一种是自动档。荣威550发动机的字母含义：CSA上海汽车 ，7是轿车，18是排量意思是1.8L ，2为非涡轮增压自然吸气款 ，最后两个英文大写字母属于上汽自己设定的用来区别自动与手动，和区分各批次代码。?
荣威550为什么叫夺命550?
参考如下：
1 、可能是天冷 ，发动机冷却 ，水温低，启动时喷油雾化不好 ，燃烧浓度大 ，加上三元催化器起没冷车反应慢，废气没处理好，直接排出来 ，等热车了水温上了了 ，汽油受热雾化好，三元催化器起作用了 ，就没了 。
2、还有如果你快年审了 ，最好测尾气时，别冷车让他查 ，不然会排放不合格的 ，当然这些一般都是旧车出现的多 。
全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内 、同步全球的核心技术 ，创新应用“D5 II数字智能化 ”系统。
荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统 、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统 、Configurable色彩自定义数字仪表系统 。
作为一部汇聚新锐科技 、引领时代走向的全新车型 ，全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准 ，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力 。
将以上的各种缺点结合起来后 ，荣威550为什么叫夺命550就很好理解了，试想开这辆车出门时需要同时忍受动力弱、悬挂硬 、油耗高 、噪音大等缺点，确实是挺“要命 ”的。其实除了车辆本身的缺陷以外 ，修车难也是这款车“夺命”的原因所在 。
1、车辆动力弱
荣威550虽然搭载了一台1.8L的自然吸气发动机 ，最大马力133匹，峰值扭矩170牛米 ，但是车辆实际驾驶感受并不好 ，特别是起步的时候会显得比较肉，比较难满足用户激烈驾驶的需求 。
2 、悬架减震不舒适
虽然荣威550配备了比较主流的多连杆式独立悬架 ，但是悬挂调校比较硬 ，使得车辆在经过颠簸路段的时候会产生较大的晃动感，这将直接影响驾驶员以及乘客的舒适性体验。
3 、油耗比较高
荣威550的NEDC百公里综合油耗在8L左右 ，而车主实际驾驶车辆在市区道路行驶百公里油耗在9.3-10.5L左右 ，这对于一辆紧凑型轿车来说是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV还高 。
4、噪音太大
开过这款车的小伙伴应该都会发现噪音大的问题 ，其实如今市场上十几万的车也依旧存在噪音问题 ，更何况荣威550是台五六年前的车，车辆在行驶的时候车厢里能够明显听到风噪 、胎噪以及发动机噪音，对驾驶员和乘客带来了一定的干扰 。
